國內(nèi)首臺！重慶這家企業(yè)自研風(fēng)電設(shè)備 年發(fā)電超1200萬千瓦時(shí)

2023-06-07 來源：華龍網(wǎng) 瀏覽數(shù)：529

目前，中國海裝已掌握鋼管混凝土組合支撐結(jié)構(gòu)的核心技術(shù)，并已具備批量化、市場化、產(chǎn)業(yè)化能力。該機(jī)組并網(wǎng)后預(yù)計(jì)每年發(fā)電超1200萬千瓦時(shí)，可供5000個(gè)家庭全年使用，節(jié)約標(biāo)煤約0.4萬噸，減少碳排放約1.2萬噸。

　　記者6月5日從重慶兩江新區(qū)落戶企業(yè)中國海裝獲悉，該企業(yè)自主研發(fā)的國內(nèi)首臺165米級預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土格構(gòu)式塔架順利并網(wǎng)。該格構(gòu)式塔架解決了我國陸上低風(fēng)速區(qū)風(fēng)資源開發(fā)中的難題，將促進(jìn)我國陸上風(fēng)資源的高效利用。

風(fēng)電設(shè)備并網(wǎng)發(fā)電。企業(yè)供圖

　　

　　目前，中國海裝已掌握鋼管混凝土組合支撐結(jié)構(gòu)的核心技術(shù)，并已具備批量化、市場化、產(chǎn)業(yè)化能力。該機(jī)組并網(wǎng)后預(yù)計(jì)每年發(fā)電超1200萬千瓦時(shí)，可供5000個(gè)家庭全年使用，節(jié)約標(biāo)煤約0.4萬噸，減少碳排放約1.2萬噸。

　　

　　塔架結(jié)構(gòu)是保障風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)行的關(guān)鍵。當(dāng)前，我國陸上風(fēng)電正邁向單機(jī)容量不斷增大、輪轂高度顯著提升、葉片長度持續(xù)增加的發(fā)展新階段。而風(fēng)電機(jī)組的輪轂高度超過160米后，傳統(tǒng)塔架結(jié)構(gòu)尺寸和重量大、綜合成本高，已難以適用。

　　

　　同時(shí)，隨著陸上優(yōu)質(zhì)風(fēng)資源的不斷開發(fā)利用，我國中東南部的低風(fēng)速區(qū)成為陸上風(fēng)電發(fā)展的重要方向之一。這些地區(qū)具有風(fēng)速偏低、但風(fēng)切變指數(shù)高的風(fēng)資源特點(diǎn)，適用高塔筒解決方案。

　　

　　為適應(yīng)市場需求，在重慶大學(xué)周緒紅院士團(tuán)隊(duì)提出的“鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)理論”基礎(chǔ)上，中國海裝自主研發(fā)了165米級預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土格構(gòu)式塔架。

　　

　　據(jù)介紹，該格構(gòu)式塔架主體結(jié)構(gòu)由4根薄壁鋼管混凝土斜立柱組成，塔形充分利用鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，產(chǎn)生1+1＞2的效果，在高輪轂、大容量風(fēng)電機(jī)組條件下具有顯著優(yōu)勢，可大幅降低風(fēng)電場開發(fā)建設(shè)成本，是解決分散式、施工場地受限、運(yùn)輸通過性受限等低風(fēng)速項(xiàng)目的平價(jià)利器。

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