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港口大型裝卸機(jī)群風(fēng)場精細(xì)化模擬及風(fēng)災(zāi)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng) | 中港協(xié)科技獎

2023-06-12 來源:港口科技 瀏覽數(shù):430

開展港口大型裝卸機(jī)群作業(yè)狀態(tài)抗風(fēng)性能評估技術(shù)研究。選取了典型的港口大型裝卸機(jī)械,提出工作狀況抗滑移、抗傾覆計算模型與評估方法,確定大型裝卸機(jī)械工作狀態(tài)可承受的風(fēng)載荷為:3s瞬時風(fēng)速為20m/s的風(fēng)載荷或10min平均風(fēng)速為15.8m/s的風(fēng)載荷,實(shí)現(xiàn)抗風(fēng)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。

  本項(xiàng)目開展了港口大型裝卸機(jī)群作業(yè)狀態(tài)抗風(fēng)性能評估技術(shù)研究;基于WRF與CFD的港口風(fēng)場多尺度耦合模擬與分析,系統(tǒng)解決了風(fēng)速風(fēng)向動態(tài)實(shí)時校正、主從設(shè)備智能配群與聯(lián)動報警等技術(shù)難題;開發(fā)港口大型裝卸機(jī)群風(fēng)災(zāi)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)風(fēng)災(zāi)精準(zhǔn)監(jiān)測與科學(xué)報警。項(xiàng)目研究成果在營口港進(jìn)行推廣應(yīng)用,效果良好,可保障港口大型裝卸機(jī)械安全穩(wěn)定運(yùn)行,減少港口船舶壓港,提升港口營運(yùn)的安全性與經(jīng)濟(jì)性。
  
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  開展港口大型裝卸機(jī)群作業(yè)狀態(tài)抗風(fēng)性能評估技術(shù)研究。選取了典型的港口大型裝卸機(jī)械,提出工作狀況抗滑移、抗傾覆計算模型與評估方法,確定大型裝卸機(jī)械工作狀態(tài)可承受的風(fēng)載荷為:3s瞬時風(fēng)速為20m/s的風(fēng)載荷或10min平均風(fēng)速為15.8m/s的風(fēng)載荷,實(shí)現(xiàn)抗風(fēng)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。
  
  開展港口大型裝卸機(jī)群風(fēng)速風(fēng)向儀布點(diǎn)優(yōu)化研究?;赪RF與CFD的港口風(fēng)場多尺度耦合模擬與分析,實(shí)現(xiàn)港口亞尺度精細(xì)化風(fēng)場特征描述;研究港口地形、裝卸機(jī)械機(jī)群遮擋效應(yīng)對風(fēng)場脈動特征的影響規(guī)律,優(yōu)化了真實(shí)復(fù)雜場景下大型裝卸機(jī)群風(fēng)速風(fēng)向儀的報警點(diǎn)位,解決主從設(shè)備智能配群與聯(lián)動報警的技術(shù)難題(1臺主動報警機(jī)械+2-4臺從動報警機(jī)械)。
  
  研發(fā)適用于港口大型裝卸機(jī)群風(fēng)災(zāi)監(jiān)測預(yù)警的內(nèi)嵌式可編程控制模塊,建立不同風(fēng)廓線位置上平均風(fēng)剖面梯度高度的計算模型,形成電子羅盤自校正安裝技術(shù),解決大型裝卸機(jī)械不同基準(zhǔn)面風(fēng)速與風(fēng)向的校準(zhǔn)標(biāo)定難題,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)測與科學(xué)報警。
  
  開發(fā)港口大型裝卸機(jī)群風(fēng)災(zāi)監(jiān)測預(yù)警信息化系統(tǒng)。所開發(fā)的風(fēng)災(zāi)監(jiān)測預(yù)警警信息化系統(tǒng)的功能包括:實(shí)時接收儲存風(fēng)速風(fēng)向信息、報警信息,向從動報警機(jī)械推送報警信息,設(shè)備管理,報警關(guān)聯(lián)、可編程控制器參數(shù)配置等功能,提高了風(fēng)災(zāi)監(jiān)測、預(yù)警、管控的智慧化水平。
  
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  一種用于港口門座式起重機(jī)作業(yè)風(fēng)速預(yù)警的方法及裝置
  
  一種用于港口門座式起重機(jī)作業(yè)風(fēng)速預(yù)警的方法及裝置
  
 ?。ㄈ┘夹g(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
  
  大型裝卸機(jī)械工作狀態(tài)可承受的風(fēng)載荷為:3s瞬時風(fēng)速為20m/s的風(fēng)載荷或10min平均風(fēng)速為15.8m/s的風(fēng)載荷。
  
  每組大型裝卸機(jī)械內(nèi)(主動報警機(jī)械+2-4臺從動報警機(jī)械)30m高度處風(fēng)速差最高不超過5%。
  
  信息化系統(tǒng)實(shí)時動態(tài)數(shù)據(jù)(風(fēng)速風(fēng)向、報警)、靜態(tài)數(shù)據(jù)查詢(機(jī)械信息、參數(shù)配置)傳輸網(wǎng)絡(luò)延遲不超過1s,并能同時接受大于400臺風(fēng)速風(fēng)向儀的數(shù)據(jù)傳輸。
  
 ?。ㄋ模?yīng)用推廣及效益情況
  
  本項(xiàng)目所開發(fā)的港口大型裝卸機(jī)械風(fēng)災(zāi)監(jiān)測預(yù)警管控系統(tǒng)已經(jīng)在遼港控股(營口)第一分公司等八余家企業(yè)進(jìn)行了推廣應(yīng)用,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益,共節(jié)省設(shè)備投資200余萬元、減少安裝費(fèi)用50余萬元,減少了風(fēng)速風(fēng)向儀檢測成本60%,以此系統(tǒng)運(yùn)行10年為例,可節(jié)省檢測支出150余萬元。同時,該系統(tǒng)投入運(yùn)行以后,能減少停產(chǎn)作業(yè)時長,提高大型裝卸機(jī)械利用率。
  
  本項(xiàng)目所開發(fā)的港口大型裝卸機(jī)械風(fēng)災(zāi)監(jiān)測預(yù)警管控系統(tǒng)可以在我國各大沿海港口進(jìn)行推廣應(yīng)用,對于保障港口大型裝卸機(jī)械的安全運(yùn)行起到重要作業(yè),經(jīng)濟(jì)和社會效益顯著。

  2022年度中國港口協(xié)會科技進(jìn)步獎一等獎
  
  項(xiàng)目名稱:港口大型裝卸機(jī)群風(fēng)場精細(xì)化模擬及風(fēng)災(zāi)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)研發(fā)
  
  完成單位:交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所、遼港控股(營口)有限公司、天津東方泰瑞科技有限公司

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