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8MW風(fēng)電齒輪箱成功下線發(fā)運(yùn)!

2023-09-18 來源:太重齒傳 瀏覽數(shù):1273

9月4日由太原重工齒輪傳動分公司和上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司自主研制的陸上半直驅(qū)8MW風(fēng)電齒輪箱從新能源園區(qū)成功發(fā)運(yùn)。該項

9月4日由太原重工齒輪傳動分公司和上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司自主研制的陸上半直驅(qū)8MW風(fēng)電齒輪箱從新能源園區(qū)成功發(fā)運(yùn)。該項目歷經(jīng)3個月從產(chǎn)品的設(shè)計到工藝的優(yōu)化再到各種零部件的加工和裝配,一次性通過全部型式試驗,讓公司的智能化、數(shù)字化水平都邁上新臺階,實現(xiàn)了產(chǎn)品加工從細(xì)致到精致再到極致,進(jìn)一步推動了公司風(fēng)電齒輪箱技術(shù)進(jìn)步,搶占了行業(yè)制高點(diǎn)。

陸上半直驅(qū)8MW風(fēng)電齒輪箱是太重齒傳分公司2023年研發(fā)的第一款新產(chǎn)品,該款齒輪箱額定功率8884kW,傳動鏈長6900mm,具有集成度高、體積小、重量輕、扭矩密度大、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)等優(yōu)點(diǎn)。該款齒輪箱在研發(fā)過程突破多項技術(shù)難點(diǎn):通過高精度機(jī)床和檢測設(shè)備補(bǔ)償方法解決零部件加工精度高難題;通過冷熱工藝配合解決帶齒件復(fù)雜修形,零件表面硬度高,硬切削加工難題;通過設(shè)計專用工裝解決主軸系與齒輪箱水平裝配難題,實現(xiàn)傳動鏈中主軸系主軸與風(fēng)電齒輪箱一級行星架36-Φ85銷孔,軸承座與風(fēng)電齒輪箱齒圈36-Φ45銷孔一次高精度對接。

陸上半直驅(qū)8MW風(fēng)電齒輪箱成功研發(fā),標(biāo)志著太重集團(tuán)在大兆瓦風(fēng)電齒輪箱研發(fā)方面取得更大的突破,裝配有該型號齒輪箱的風(fēng)力發(fā)電機(jī),單臺每年可減少約16000噸二氧化碳、80噸二氧化硫、50噸二氧化氮的排放。在滿負(fù)荷的情況下,1小時可發(fā)電8884度,相當(dāng)于10戶普通家庭一年的用電量。

太重集團(tuán)作為山西省風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè),充分發(fā)揮龍頭帶動作用,積極開展建鏈補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈行動,系統(tǒng)謀劃全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展思路,著力推進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)向高端化邁進(jìn),為山西建設(shè)中部地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)基地注入強(qiáng)勁動力、作出更大貢獻(xiàn)。未來,新能源公司,齒輪傳動分公司將繼續(xù)增加風(fēng)電齒輪箱的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入,助力實現(xiàn)“30?60”雙碳目標(biāo)。


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