8.5MW-12MW全集成海上風電齒輪箱產(chǎn)品、8.XMW-10.XMW主軸集成式雙饋風電齒輪箱產(chǎn)品……近日舉行的2023北京國際風能大會暨展覽會上，中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司（以下簡稱“中車戚墅堰所”）亮出的最新產(chǎn)品引人關注。

　　

　　重組產(chǎn)業(yè)單元、建設產(chǎn)業(yè)化基地、推行職業(yè)經(jīng)理人制度、混改引入戰(zhàn)略投資者……近兩年來，高鐵齒輪箱最大供應商中車戚墅堰所密集出拳，改革創(chuàng)新，正致力于將風電裝備打造成“第二張名片”。

　　

　　2021年，中車戚墅堰所敲定“交通+清潔能源”雙賽道發(fā)展戰(zhàn)略，下發(fā)風電裝備業(yè)務“十四五”發(fā)展規(guī)劃，將旗下風電礦山裝備業(yè)務與軌道工程機械業(yè)務重組成立子公司，力爭成為國內(nèi)領先、行業(yè)一流的風電裝備提供商。

　　

　　“首先要提高硬實力，高鐵很多的先進做法都可以平移到風電領域。”在中車戚墅堰所黨委書記、董事長王成龍看來，不論是飛馳的高鐵還是旋轉(zhuǎn)的風機，都要堅持自主創(chuàng)新，把關鍵技術牢牢掌握在自己手中。

　　

　　2022年，中車戚墅堰所風電技術研發(fā)分中心暨“迎風科創(chuàng)先鋒”大兆瓦風電綜合技術團隊成立，很快就研發(fā)出首款產(chǎn)品3.3MW風電齒輪箱。4MW、6MW、8MW……創(chuàng)新速度不斷加快，各類產(chǎn)品陸續(xù)面世，中車戚墅堰所邁入大兆瓦風電市場。

　　

　　“下一步還是要根據(jù)我們的技術優(yōu)勢來發(fā)力。”王成龍說，一是在材料研發(fā)上，在保證強度的前提下進一步減重。二是在傳動技術上，要不斷增加扭矩密度。三是通過技術提升產(chǎn)品質(zhì)量水平，增加可靠性。

　　

　　組裝試驗能力也在加速形成。2022年8月，大功率行星傳動業(yè)務產(chǎn)業(yè)化基地的首批風電齒輪箱順利裝車，驗證了中車戚墅堰所大兆瓦風電齒輪箱的裝配能力。“目前該基地基本形成一年至少1000臺的組裝試驗能力。”王成龍說。

　　

　　對于攀升的市場需求而言，這樣的規(guī)模顯然不夠。今年9月，總投資約30億元的中國中車新能源風電傳動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化基地奠基儀式舉行，這是中車戚墅堰所錨定國家“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略和推動江蘇常州“新能源之都”建設，進一步做強做大風電產(chǎn)業(yè)的關鍵載體和重要依托。

　　

　　在常州一塊200畝的綠地上，一個集數(shù)字研發(fā)、智能制造、綠色環(huán)保、智慧辦公于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)基地正在拔地而起，預計2024年建成，2025年投入試運營，2026年達產(chǎn)，屆時將增加年產(chǎn)1800臺3-12MW風電齒輪傳動系統(tǒng)批量生產(chǎn)能力，并全面構(gòu)建起12-20MW海上風電齒輪傳動系統(tǒng)樣機研制能力。

　　

　　提升“硬實力”的同時，還要在“軟實力”上下功夫。

　　

　　“吃改革飯、走開放路”“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、先行先試”“科技興國、產(chǎn)業(yè)報國”——今年3月21日中車戚墅堰所舉行混改引入戰(zhàn)略投資者儀式時，王成龍面向投資人和全體員工說出了這24個字。

　　

　　在王成龍看來，面向風電這樣一個充分競爭的市場，國企必須要在體制機制上做出改變，向改革要動力、要效率、要能力。

　　

　　2021年在風電業(yè)務子公司率先實施職業(yè)經(jīng)理人改革，2022年6月混改方案獲集團公司批復，2023年3月成功引入國家能源集團、山東能源集團、中國船舶集團、中國誠通集團4家外部戰(zhàn)略投資者，并同步實施國有科技型企業(yè)股權(quán)激勵，實現(xiàn)400多名核心員工持股……作為國有企業(yè)混合所有制改革第四批試點單位，中車戚墅堰所改革蹄疾步穩(wěn)，成為中國中車旗下第一家混改成功的制造類一級子企業(yè)。

　　

　　一份股權(quán)激勵計劃，讓員工與企業(yè)成為命運共同體，奮斗的步調(diào)愈加統(tǒng)一。王成龍深刻地感受到這種變化，“上個月，員工的第一筆分紅已經(jīng)到手，大家干事創(chuàng)業(yè)的積極性一下子點燃了”。

　　

　　混改并不是終點。9月，中車戚墅堰所股份制改造方案正式獲批。今年中車戚墅堰所還被列入國資委科改企業(yè)和新一輪國企改革深化提升行動企業(yè)之一，改革發(fā)展步伐又一次提速。

　　

　　目前，中車戚墅堰所擁有涵蓋1.XMW-16.XMW雙饋及半直驅(qū)風電齒輪箱產(chǎn)品的譜系化平臺，產(chǎn)品已在全國23個省份的127個風場投入使用，并在2022年實現(xiàn)海外裝機新突破，全球累計裝機超3000臺。

　　

　　“今年我們風電裝備銷售收入有望實現(xiàn)翻番，達到8億元。”王成龍說，中車戚墅堰所正向風電齒輪箱行業(yè)前三沖擊。