新交所上市的馬可波羅海事與風(fēng)機(jī)制造商維斯塔斯簽署了一項(xiàng)框架協(xié)議，該協(xié)議最終確定了其位于中國臺灣的子公司PKR Offshore Co.，Ltd與維斯塔斯臺灣有限公司于2022年12月簽署的諒解備忘錄，該諒解備忘錄旨在首次部署其新的調(diào)試服務(wù)運(yùn)營船（CSOV）。

據(jù)Marco Polo Marine介紹，新的CSOV最多可容納110人，將在三年內(nèi)部署在亞太地區(qū)的各個海上風(fēng)電場，并根據(jù)每年的最低利用率承諾。

該船目前正在印度尼西亞巴淡島的馬可波羅造船廠建造，預(yù)計(jì)將于2024年下半年在中國東部海域開始運(yùn)營。

2022年9月，馬可波羅海事公司公布了建造、擁有和運(yùn)營調(diào)試服務(wù)運(yùn)營船（CSOV）的計(jì)劃，以滿足亞洲海上風(fēng)電場行業(yè)對支持船日益增長的需求。這艘83米長的船將是亞洲設(shè)計(jì)的第一艘CSOV，并將配備一條步行通道和一臺3D運(yùn)動補(bǔ)償起重機(jī)。它還將采用基于混合動力的儲能系統(tǒng)，可將碳排放量減少20%。

Marco Polo Marine首席執(zhí)行官Sean Lee表示：“我們很高興今天宣布與Vestas正式建立合作關(guān)系，這標(biāo)志著我們努力利用該地區(qū)海上風(fēng)電場行業(yè)對支持船只日益增長的需求，這是一個關(guān)鍵的里程碑?！?/p>

“我們很高興與我們的合作伙伴馬可波羅海運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)了這一重要里程碑，這將使我們能夠部署這種技術(shù)先進(jìn)的多用途船只到我們即將在亞太地區(qū)開展的業(yè)務(wù)中。鑒于該地區(qū)目前缺乏適合風(fēng)力發(fā)電場運(yùn)營的合適船只，我們有信心通過簽訂這樣的長期協(xié)議，我們正在提高船舶市場的成熟度和價格穩(wěn)定性。預(yù)計(jì)這進(jìn)而將導(dǎo)致未來項(xiàng)目的改善和維斯塔斯的運(yùn)營準(zhǔn)備狀態(tài)”維斯塔斯亞太區(qū)域海上支持主管丹尼斯 · 莫德霍斯特(Dennis Mordhorst)說。

Marco Polo Marine引用了全球風(fēng)能理事會（GWEC）的報告，該報告預(yù)測未來五年（2023-27年）將新增680GW的風(fēng)電裝機(jī)容量。這意味著到2027年，每年將新增136GW。2022年，全球總裝機(jī)容量增長至907GW，比2021年增長78GW。今年，新的風(fēng)力發(fā)電能力可能超過1TW的里程碑。

在亞洲，GWEC預(yù)計(jì)2026年新的海上風(fēng)電裝機(jī)將超過10吉瓦，到2030年將接近15GW。到2050年，該地區(qū)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)總計(jì)613 GW的海上風(fēng)電裝機(jī)。

在亞洲預(yù)期增長的背景下，該行業(yè)將繼續(xù)應(yīng)對合適的專業(yè)風(fēng)力安裝船舶短缺的問題。再加上全球轉(zhuǎn)向清潔能源，馬可波羅海事公司預(yù)計(jì)，未來對其海運(yùn)船只的需求將十分強(qiáng)勁。