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2024-01-13 來源:大洋網(wǎng) 瀏覽數(shù):1566
作為海上風(fēng)電運(yùn)維最重要的交通運(yùn)輸裝備,風(fēng)電運(yùn)維船承擔(dān)著運(yùn)輸、儲藏、緊急救助等任務(wù),其運(yùn)維能力更是海上風(fēng)電場性價比的決定因素之一。
1月11日14時30分,裝載2艘風(fēng)電運(yùn)維船的雜貨船“閃耀號/UHL FLASH”輪順利駛離東莞港國際集裝箱碼頭5號泊位,前往丹麥埃斯比約港。
作為海上風(fēng)電運(yùn)維最重要的交通運(yùn)輸裝備,風(fēng)電運(yùn)維船承擔(dān)著運(yùn)輸、儲藏、緊急救助等任務(wù),其運(yùn)維能力更是海上風(fēng)電場性價比的決定因素之一?!斑@條風(fēng)電運(yùn)維船是我們公司設(shè)計(jì)建造的,貨值近600萬歐元每艘,將出口丹麥,用于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)維工作?!庇⑤x南方造船(廣州番禺)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理梁先生介紹,該項(xiàng)目船舶在首批混合動力高端風(fēng)電運(yùn)維船的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì),取消了傳統(tǒng)的柴油主機(jī),依靠多臺發(fā)電機(jī)和一套鋰電池組驅(qū)動IPS推進(jìn)器,這種國際領(lǐng)先的動力系統(tǒng)設(shè)計(jì),形成了多種船舶行駛和工作狀態(tài)下的動力組合模式,將在節(jié)能環(huán)保方面取得顯著成效。
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