今年6月，烏魯木齊市達(dá)坂城達(dá)金工柴窩堡西風(fēng)電匯集站220千伏線路送出工程（以下簡稱達(dá)金工項(xiàng)目）將建成投入使用。

達(dá)坂城區(qū)風(fēng)能資源富集，近年來一批風(fēng)電、光伏項(xiàng)目在這里開工建設(shè)，將于6月30日建成投運(yùn)的達(dá)金工項(xiàng)目是達(dá)坂城風(fēng)電送出的大動(dòng)脈。

達(dá)金工項(xiàng)目新建線路長度24.1千米，于2023年11月25日開工建設(shè)。工程全線途經(jīng)戈壁地帶，跨越蘭新高鐵線、吐烏大高速公路等項(xiàng)目，施工地常年7級(jí)以上大風(fēng)天氣，對(duì)線路組塔、放線施工帶來巨大挑戰(zhàn)。

國網(wǎng)烏魯木齊供電公司達(dá)金工柴窩堡西風(fēng)電匯集站220千伏線路送出工程項(xiàng)目經(jīng)理郭浩介紹，在跨越高鐵、高速、國道等高風(fēng)險(xiǎn)施工作業(yè)過程中，為避免導(dǎo)地線在跨越時(shí)出現(xiàn)意外，首次采用了可視化放線系統(tǒng)，通過在跨越高鐵的兩端鐵塔上面分別裝設(shè)一個(gè)攝像頭，觀測(cè)導(dǎo)線的走向是否順利、安全、可靠，及時(shí)掌握導(dǎo)線和被跨越物之間的安全距離，全過程監(jiān)督導(dǎo)地線在空中跨越的進(jìn)度，確保施工安全可控。

該工程建成后，每年可多輸送風(fēng)電容量717.85兆瓦，滿足“十四五”期間達(dá)坂城區(qū)新能源項(xiàng)目電力送出需求，進(jìn)一步調(diào)整電源結(jié)構(gòu)，與區(qū)域其它電源形成互補(bǔ)，補(bǔ)強(qiáng)烏魯木齊電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。