8月11日，迎著清晨的第一縷陽(yáng)光，在悠揚(yáng)的汽笛聲中，中國(guó)電建所屬貴州工程公司承接的全球單體容量最大漂浮式風(fēng)電平臺(tái)“明陽(yáng)天成號(hào)”正式從廣州南沙啟航，朝著目的地廣東陽(yáng)江明陽(yáng)青洲四海上風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)發(fā)。這是繼貴州工程公司完成“明陽(yáng)天成號(hào)”吊裝后，再次在漂浮式大兆瓦樣機(jī)工程施工首創(chuàng)和引領(lǐng)深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電建設(shè)上邁出的關(guān)鍵一步。

本次拖航約191海里，拖航時(shí)間約72小時(shí)?！懊麝?yáng)天成號(hào)”從廣州南沙港池出發(fā)后，沿著廣州港出海航道駛?cè)胫榻龊？?，在與深中通道、港珠澳大橋“會(huì)面”后駛出伶仃洋。隨后，“明陽(yáng)天成號(hào)”還將繼續(xù)向西前行，途徑珠海、江門(mén)以及陽(yáng)江南鵬島海上風(fēng)電場(chǎng)，最終在廣東陽(yáng)江明陽(yáng)青洲四海上風(fēng)電場(chǎng)“定居”。

“明陽(yáng)天成號(hào)”兩座塔筒呈“V”字形排列，搭載兩臺(tái)8.3兆瓦海上風(fēng)機(jī)，總?cè)萘窟_(dá)到16.6兆瓦，是全球最大漂浮式風(fēng)電平臺(tái)，其葉輪最高處達(dá)219米，空中最大寬度約為369米。整體拖航設(shè)計(jì)吃水5.5米，平臺(tái)排水總量約1.2萬(wàn)噸，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)壓載至作業(yè)工況下平臺(tái)排水總量約1.5萬(wàn)噸。在拖航過(guò)程中，由于從港池至珠江出?？谘赝敬a頭眾多，航道狹窄且復(fù)雜。此外，拖航道航段中還涉及深中通道，漂浮式風(fēng)機(jī)一體化整體高度超高，無(wú)法直接從廣州港出港航道直接通過(guò)伶仃洋大橋出港，需要通過(guò)借用深中通道項(xiàng)目“沉管浮運(yùn)航道”“礬石水道”“伶仃洋航道”，拖航難度極大。貴州工程公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)靠前指揮，科學(xué)做好拖航前部署，研究制定拖航方案和應(yīng)急預(yù)案，排查風(fēng)險(xiǎn)。拖航中，根據(jù)不同航段特點(diǎn)實(shí)時(shí)調(diào)整拖帶船只編組，動(dòng)態(tài)控制主輔拖輪的航速航向、拖纜長(zhǎng)度和拖纜張力。同時(shí)，在出港后將下端葉片與風(fēng)機(jī)塔筒保持平行，盡可能縮減對(duì)航道空中寬度的占用，確保拖航作業(yè)安全、有序進(jìn)行。據(jù)測(cè)算，該漂浮式機(jī)組正式投運(yùn)后，平均每年可發(fā)電約5400萬(wàn)度，能滿足3萬(wàn)戶(hù)三口之家一年的日常用電。

近年來(lái)，貴州工程公司積極響應(yīng)國(guó)家“雙碳”號(hào)召，堅(jiān)定實(shí)施“雙海”戰(zhàn)略，憑借在海上風(fēng)電領(lǐng)域的探索與實(shí)踐，具備了復(fù)雜海洋環(huán)境的適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)能力，超級(jí)工程的系統(tǒng)組織能力和資源整合協(xié)調(diào)能力，不斷引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，爭(zhēng)當(dāng)深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電建設(shè)探路先鋒，打造全球新能源領(lǐng)域“隱形冠軍”企業(yè)。