該葉片將適配12.5MW整機，風機滿發(fā)運行1小時，可使一輛普通新能源汽車行駛9萬多公里。以年均風速7.5m/s計算，單臺機組每年可發(fā)電約3800萬度，相當于節(jié)約標準煤15000噸，減少二氧化碳排放36000噸，種樹約900萬棵，將為環(huán)境保護和應對氣候變化產生顯著的積極影響。

針對超大型風電葉片高效、低載、輕質的運行要求，該葉片采用碳纖維主梁結構，并采用拉擠-真空導入組合成型工藝，不僅有效減輕了葉片的整體重量，還顯著增強了葉片的剛度。

      在結構設計上，該葉片采用了全新的校核設計方法，研發(fā)人員結合GL2015和IEC等國際標準，深入研究了包括纖維失效、纖維間失效、屈曲失效在內的多種潛在失效模式，確保葉片在生命周期內的高度可靠性和安全性，為風電場的穩(wěn)定運行提供堅實保障。

      針對多沙石、風蝕和強紫外線的“沙戈荒”場景，時代新材研發(fā)團隊開發(fā)了匹配葉片氣動外形的高性能前緣防護材料，能大幅提高葉片抵御環(huán)境侵蝕的能力，延長其使用壽命和服務周期。

作為中國中車一級子公司，時代新材是國內少數(shù)幾家具有獨立自主研發(fā)體系的風電葉片企業(yè)之一，累計出貨葉片超過80GW，形成了大尺寸復合材料風電葉片設計及制造、碳纖維復合材料風電葉片設計與制備、大型風電葉片數(shù)字化制造等相關成果。為加速大兆瓦風機的發(fā)展，時代新材堅持輕量化設計理念，持續(xù)加強技術創(chuàng)新突破，以高標準嚴要求保證葉片運行可靠性，為清潔能源行業(yè)高質量發(fā)展貢獻新材力量。