4月3日，由中船集團上海船舶研究設計院（SDARI）設計的浮式風電錨系作業(yè)船（FOWT Service Vessel）獲頒挪威船級社（DNV）的原則性認可（AiP）證書。該項目依托CSSC–DNV未來船舶聯(lián)合研究中心（FUSIC）開展技術攻關， 標志著中歐在綠色船舶與海上風電領域的技術合作邁入新階段。

DNV全球副總裁兼中國技術中心總經理?yvind Pettersen向上船院能源技術部主任陸晟頒發(fā)證書

上船院設計的浮式風電錨系作業(yè)船是專為漂浮式海上風電平臺拖帶、安裝及錨系處理設計的大型工程船。該船型通過安裝先進核心設備，顯著提升作業(yè)適用性與安全性；采用甲醇燃料預留設計，氮氧化物排放滿足IMO（國際海事組織）Tier III最高環(huán)保標準，為未來零碳燃料應用奠定基礎。

此次浮式風電錨系作業(yè)船的成功研發(fā)，進一步驗證了中歐技術協(xié)同在復雜工程領域的獨特優(yōu)勢。浮式風電是未來深遠海能源開發(fā)的關鍵方向，雙方將依托FUSIC加速技術轉化，為全球客戶提供更具競爭力的解決方案。

上船院能源技術部、DNV審圖中心相關負責人等出席儀式。

關于“CSSC–DNV

未來船舶聯(lián)合研究中心”（FUSIC）

FUSIC是在中船集團與DNV的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的指導下，由上船院和DNV（中國）于2021年9月聯(lián)合組建的合作平臺。雙方以低碳零碳、數(shù)字孿生、AI賦能智能船舶作為研究方向，旨在進一步加強造船及海洋工程領域和新興多元化非船工業(yè)領域的合作，共同支持與促進航運業(yè)脫碳與數(shù)字化轉型，為航運業(yè)未來發(fā)展提供技術支撐和解決方案。