借助雪城大學(xué)新落成的無回聲風(fēng)洞設(shè)施，研究人員同時還在分析和了解特定的葉片形狀，以決定在氣流極其不穩(wěn)定的環(huán)境下，不同形狀的葉片在受到適當(dāng)氣流控制時，其所具有的升力和阻力特性。此外，研究人員還將利用無回聲風(fēng)洞來評估和測量氣流控制對風(fēng)力發(fā)電機(jī)噪聲頻譜的影響。

　　美國能源部支持的明尼蘇達(dá)大學(xué)風(fēng)能聯(lián)盟專門從事與風(fēng)能相關(guān)的研究，雪城大學(xué)的主動風(fēng)流動智能控制系統(tǒng)研究屬于聯(lián)盟整體工作的組成部分。身為機(jī)械和航空工程教授的格勞澤爾表示，很高興能參與明尼蘇達(dá)大學(xué)牽頭的具有世界水平的風(fēng)能研究聯(lián)盟，這是將在氣流智能控制系統(tǒng)方面的專業(yè)知識用于可再生能源領(lǐng)域的極好機(jī)會。

　　排骨狀V形槽能將效率提高3%

　　在雪城大學(xué)研究人員研究風(fēng)力發(fā)電機(jī)氣流智能控制系統(tǒng)的同時，明尼蘇達(dá)大學(xué)的科研人員則在研究影響風(fēng)能效率的另外一個問題，那就是風(fēng)阻。他們在風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片上開鑿許多細(xì)小的凹槽了解是否能夠減少風(fēng)阻。凹槽分布在葉片表面外層上，槽身十分淺（只有40至225微米），人眼根本看不出來。通過對發(fā)電能力為2.5兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片表面進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)以及計(jì)算機(jī)模擬，研究人員研究了不同凹槽形狀和凹槽走向的效果。研究人員羅格·阿恩德等人相信，排骨狀V形槽將能夠?qū)L(fēng)力發(fā)電機(jī)的效率提高3%。

　　在不久前舉行的美國物理學(xué)會流體力學(xué)分部會議上，雪城大學(xué)和明尼蘇達(dá)大學(xué)的研究人員分別介紹了他們的研究情況。