日本三菱近日正式宣布，因宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生重大變化，決定退出該于2021年中標(biāo)的Yurihonjo、Noshiro Mitane Oga及Choshi等3個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目。

2021年12月，由三菱的子公司Mitsubishi Corporation Offshore Wind牽頭的聯(lián)合體在日本首輪固定底海上風(fēng)電招標(biāo)中贏得3個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)權(quán)，總裝機(jī)容量1688.4MW，分別是——

• 秋田縣的Yurihonjo，裝機(jī)容量819MW；
  

• 秋田縣的Noshiro Mitane Oga，裝機(jī)容量478.8MW；
  

• 千葉縣的Choshi，裝機(jī)容量390.6MW
  

當(dāng)時(shí)中標(biāo)電價(jià)分別為每兆瓦時(shí)11990日元、13260日元和16490日元。（小編注：按2021年12月匯率，約合人民幣每千瓦時(shí)0.67元、0.74元、0.92元）

今年2月，三菱層表示因宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生重大變化，已啟動(dòng)對(duì)這三個(gè)項(xiàng)目的商業(yè)計(jì)劃重新評(píng)估。8月26日，有媒體曾報(bào)道其啟動(dòng)退出程序，但公司當(dāng)日及次日均予以否認(rèn)，稱仍在評(píng)估中，未做最終決定。然而27日晚間，三菱正式發(fā)布聲明稱，經(jīng)與合作伙伴討論，認(rèn)定在當(dāng)前條件下無法建立可行的商業(yè)計(jì)劃。

公司指出，自2021年底中標(biāo)以來，海上風(fēng)電市場(chǎng)面臨供應(yīng)鏈緊張、通貨膨脹及利率上升等多重挑戰(zhàn)。盡管已對(duì)成本、項(xiàng)目進(jìn)度和收入進(jìn)行重新評(píng)估，仍無法實(shí)現(xiàn)商業(yè)可行性。三菱表示，與此相關(guān)的大部分損失已在以往年度計(jì)提，預(yù)計(jì)后續(xù)損失有限。

近幾個(gè)月以來，全球已有多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目終止，或因經(jīng)濟(jì)，或因政策，似乎行業(yè)仍未走出寒冬。