項目采用的6.25MW風(fēng)電機(jī)組，基于成熟可靠的高速雙饋技術(shù)路線，并創(chuàng)新融入了中國中車在軌道交通領(lǐng)域積淀的高海拔技術(shù)基因。為應(yīng)對高原特殊環(huán)境，研發(fā)團(tuán)隊對機(jī)組關(guān)鍵部件進(jìn)行了全方位的適應(yīng)性設(shè)計與升級：

■ 提升結(jié)構(gòu)材質(zhì)與涂層系統(tǒng)性能，應(yīng)對低溫、強(qiáng)風(fēng)沙與強(qiáng)紫外線。

■ 優(yōu)化潤滑、冷卻與環(huán)控系統(tǒng)設(shè)計，保證高溫差工況下的穩(wěn)定運行。

■ 強(qiáng)化整機(jī)防雷設(shè)計和電氣系統(tǒng)絕緣設(shè)計，抵御復(fù)雜的雷暴天氣。

通過搭載先進(jìn)的控制策略與智能化運維手段，成功突破了高海拔地區(qū)的技術(shù)難題，使機(jī)組在低空氣密度下最大化捕獲風(fēng)能，確保了機(jī)組在極端環(huán)境下的高可靠性與高可利用率。