圖3顯示了攻角分別為-4°、-6°、14°和16°時(shí)的分離流場(chǎng)。在定常計(jì)算過程中，計(jì)算表明,當(dāng)攻角小于14°時(shí),翼型繞流為附著流，繞流流場(chǎng)只發(fā)生局部分離；當(dāng)攻角大于14°時(shí),在翼型背風(fēng)面尾緣附近出現(xiàn)明顯的分離流結(jié)構(gòu),繞流流場(chǎng)發(fā)生大尺度分離升力系數(shù)下降；而14°正好是該翼型的失速攻角。以后隨攻角的繼續(xù)增大,分離點(diǎn)逐漸向翼型前緣推進(jìn), 分離區(qū)不斷增大,升力系數(shù)在16°攻角以后緩慢上升。分離區(qū)內(nèi)主要由旋轉(zhuǎn)方向不同的渦體組成,并隨攻角的增加,渦核的強(qiáng)度不斷增大,且渦核逐漸離開背風(fēng)面擠壓主流場(chǎng)。分析得到的結(jié)論與文獻(xiàn)[7]給出的分析結(jié)果是相似的。

（a）攻角-4°時(shí)翼型周圍速度矢量圖         （b）攻角0°時(shí)翼型周圍速度矢量圖

（c）攻角6°時(shí)翼型周圍速度矢量圖    （d）攻角14°時(shí)翼型周圍速度矢量