K—扭矩系數(shù)；
　　d—螺栓公稱直徑，mm。
　　根據(jù)國外螺栓連接副松弛蠕變試驗，螺母緊固后24 小時螺栓軸力減少6%~9%，其后損失速度變緩，為補(bǔ)償拉力損失，其施工扭矩應(yīng)將螺栓設(shè)計預(yù)拉力提高10%（這可能就是國外設(shè)計高強(qiáng)度螺栓預(yù)緊力達(dá)到80% 屈服軸力的原因）。否則施工會產(chǎn)生嚴(yán)重的欠擰結(jié)果，達(dá)不到設(shè)計要求。通過上面公式計算得出表4 中的數(shù)據(jù)，建議施工預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值按表4 執(zhí)行。
　　對于高強(qiáng)度螺栓連接，預(yù)緊扭矩主要受扭矩系數(shù)K 的影響。影響高強(qiáng)度螺栓扭矩系數(shù)K 的因素很多，但歸結(jié)起來主要是受螺紋制造精度的影響，對于風(fēng)電機(jī)組使用的緊固件要求采用達(dá)克羅表面處理、不銹鋼等，不同的表面處理方式，甚至不同廠家的達(dá)克羅處理，都會有不同扭矩系數(shù)K 值。對于施工方法，表面是否作潤滑，什么潤滑劑，施工溫度等對扭矩系數(shù)K 值影響同樣很大。對于高強(qiáng)度緊固件連接，建議根據(jù)試驗確定扭矩系數(shù)K 值，從而確認(rèn)施工扭矩。
　　扭矩系數(shù)K 值的選取，根據(jù)扭矩系數(shù)試驗，推薦扭矩系數(shù)K 參考值見表5。
　　根據(jù)螺栓預(yù)緊力和扭矩系數(shù)值，可以確認(rèn)施工預(yù)緊扭矩。施工預(yù)緊扭矩參考值，見表6 和表7（表中數(shù)據(jù)只供參考）
　　表5、表6 及表7 中數(shù)據(jù)是特定環(huán)境下的試驗數(shù)據(jù)，只供參考，不能作為具體的數(shù)據(jù)。
 

表4 高強(qiáng)度螺栓施工預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）

表5 螺栓連接副扭矩系數(shù)K參考值（表面達(dá)克羅處理）

表6 施工預(yù)緊扭矩參考值（螺栓與連接件通孔連接）