1. 引言
　　輪轂和主機架作為風電機組的主要受力構(gòu)件，是風電機組結(jié)構(gòu)設計的重點和難點。輪轂和主機架結(jié)構(gòu)和工作載荷非常復雜，工作環(huán)境極端惡劣。輪轂主要承受葉片重力、離心力、剪切力和扭矩及各種激振力和疲勞載荷。主機架用于定位或支撐齒輪箱、發(fā)電機等部件，其載荷分布更為復雜。此外，風電機組的安裝環(huán)境多集中在人跡罕至的荒漠和沿海地區(qū)，機組常年經(jīng)受風沙和飽和空氣的侵蝕。在這種情況下，要保證風電機組正常工作20 年，就要求其組件質(zhì)量非常高。本文總結(jié)了風電機組中的球墨鑄鐵件的質(zhì)量要求，并對其質(zhì)量控制措施提出了一些看法。
　　2. 質(zhì)量要求
　　風電球墨鑄鐵材質(zhì)一般采用歐標EN1563 中的EN-GJS-400-18U-LT 和EN-GJS-350-22U-LT，二者分別對應國標中GB1348-2009 的QT400-18L和QT350-22L。兩種材料的機械性能要求如表1和表2 所示。金相組織應符合ISO945 和GB 9441要求，鐵素體含量大于90%，石墨形態(tài)為Ⅴ和Ⅵ，石墨大小一般為4 ～ 6 級，石墨分布為A 類，球化率不低于90%。超聲波探傷和磁粉探傷應符合EN12680-3 和EN1369 要求，不允許存在超出標準規(guī)定的縮孔、縮松、氣孔、夾雜、表面裂紋等缺陷。允許修補的鑄件表面缺陷只能通過打磨來處理，不允許焊補。（詳細內(nèi)容請下載附件）