有幾個部分需要闡述一下，一方面如何支付租金，或者在支付的時間方面做一個理清。船東在租家付租金的時候，租家可以做一個船舶的維護(hù)保養(yǎng)，有時候兩家經(jīng)常會因為這個問題產(chǎn)生矛盾，BIMCO在這里做了一個詳細(xì)的規(guī)定。
　　另一方面，在租約船舶期間，船東和租家應(yīng)該各司其職。就是客戶的那一方面的人船貨出了事情，必須自己解決，反之也是一樣，BIMCO的人員，設(shè)備，船舶，存在問題，BIMCO自己來管。這個機(jī)制在1970年代被引入，后面廣泛的被保險界接受，它避免了船東和租戶在理賠方面的程序和索賠。由于考慮到了賠償機(jī)制方面，關(guān)于違約做了一些不一樣對船東更加不利的變動，在WINDTIME規(guī)定，賠償最高可以限制在一個額度，可以跟租金結(jié)合起來。任何的選擇都是良方磋商的結(jié)果。   
　　如果BIMCO在談一個非常長的租船合同，比如說一個造船合同，每次讓律師，法物人員看，客戶都一定要一一核實。BIMCO的系統(tǒng)就是在BIMCO提供的一個平臺上面，任何一個改動對方都可以看到，而且任何的修改，不像以前用PDF打印出來，再在上面做修改。在這個系統(tǒng)里面除了合同本身，還有100份不同的標(biāo)準(zhǔn)的合同和條款可以補(bǔ)充。比如這次可能到中東做一個項目，可能覺得那邊罷工比較多，就可以加一個罷工的條款，或者是加一個戰(zhàn)爭的條款，考慮到版權(quán)問題，這個會收一點錢，如果客戶覺得要簽了，就付一個四五十塊錢人民幣費用。如果合同本身沒有問題的話，在BIMCO官網(wǎng)就可以免費的下載PDF文件。