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大型風(fēng)力發(fā)電用機(jī)艙罩的研制

2009-06-17 來源:互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽數(shù):3486

 
    (2)模具拐角的曲率應(yīng)盡量加大,特別是內(nèi)側(cè)拐角曲率半徑應(yīng)大于2mm,避免由于纖維的回彈,在拐角周圍形成氣泡空洞;
    (3)拼裝模和組合模,分模面的開設(shè)除滿足容易脫模外,注意不要開設(shè)在表面質(zhì)量要求高或受力大的部位;
    (4)模具有一定的耐熱性,熱處理變形?。?br />     (5)模具要具有一定的重復(fù)使用頻次。
    機(jī)艙罩玻璃鋼模具制作流程如下所示:
   
2.2  零部件產(chǎn)品的成形
    產(chǎn)品成型工藝流程,如下所示:
   
     在機(jī)艙罩產(chǎn)品及其附屬配件生產(chǎn)過程中對產(chǎn)品的外觀,增強(qiáng)層的鋪覆層數(shù)和分次固化次數(shù)嚴(yán)格控制。由于產(chǎn)品體積大,外形復(fù)雜糊制產(chǎn)品不能一次成型,主要考慮工藝的可行性,做必要的試驗得到數(shù)據(jù)給出合理的工藝。在糊制過層中,為保證產(chǎn)品質(zhì)量,需提前對所用原材料(包括膠衣、樹脂等)做凝膠試驗,以便更合理確定生產(chǎn)工藝。

【延伸閱讀】

標(biāo)簽:

閱讀上文 >> 用于RTM工藝的軟模材料的工藝性能
閱讀下文 >> 基于ANSYS的大型風(fēng)機(jī)葉片建模研究

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