（1） 正常停機
    當控制器發(fā)出正常停機指令后，風電機組將按下列程序停機:
    ①　切除補償電容器;
    ②　釋放葉尖阻尼板;
    ③　發(fā)電機脫網(wǎng);
    ④　測量發(fā)電機轉速下降到設定值后，投入機械剎車;
    ⑤　若出現(xiàn)剎車故障則收槳，機艙偏航900背風。
    （2） 緊急故障停機
    當出現(xiàn)緊急停機故障時，執(zhí)行如下停機操作:首先切除補償電容器，葉尖阻尼板動作，延時0.3秒后卡鉗閘動作。檢測瞬時功率為負或發(fā)電機轉速小于同步速時，發(fā)電機解列（脫網(wǎng)），若制動時間超過20S，轉速仍未降到某設定值，則收槳， 機艙偏航900背風。
    停機如果是由于外部原因，例如風速過小或過大，或因電網(wǎng)故障，風電機組停機后將自動處于待機狀態(tài);如果是由于機組內(nèi)部故障，控制器需要得到已修復指令，才能進入待機狀態(tài)。     
    4　變速恒頻發(fā)電機組的控制 
    4.1　同步發(fā)電機交一直一交系統(tǒng)的控制
    這種類型的風電機組采用同步發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)出的電能的頻率、電壓、電功率都是隨著風速的變化而變化的，這樣有利于最大限度地利用風能資源，而恒頻恒壓并網(wǎng)的任務則由交一直一交系統(tǒng)完成。
    （1） 風輪機的控制
    風輪機的起動、控制、保護功能基本上與恒速恒頻機組相似，所不同的是這類機組一般采用定槳距風輪，因此省去了變槳距控制機構。
    （2） 發(fā)電機的控制
    發(fā)電機的輸出功率由勵磁來控制。當輸出功率小于額定功率時，以固定勵磁運行;當輸出功率超過額定功率時，則通過調(diào)整勵磁來調(diào)整發(fā)電機的輸出功率在允許的安全范圍內(nèi)運行。勵磁的調(diào)整是由控制器調(diào)整勵磁系統(tǒng)晶閘管的導通角來實現(xiàn)的。
    （3） 交-直-交變頻系統(tǒng)的控制
    這里的變頻器的概念與普通變頻器的概念是不一樣的。普通變頻器是將電壓和頻率固定的市電（220/380V，50Hz），
    變成頻率和電壓都可變的電源，以適應各種用電器的需要，如果用于變頻調(diào)速系統(tǒng)，則電壓和頻率根據(jù)負載的要求不斷地改變。相反，這里的變頻器則是將風力發(fā)電機發(fā)出的電壓和頻率都在不斷改變的電能，變成頻率和電壓都穩(wěn)定（220/380V，50Hz）的電能，以便與電網(wǎng)的電壓及頻率相匹配，而使風電機組能并網(wǎng)運行。
    所謂的“交-直-交”變頻，是變頻方式的一種，是將一種頻率和電壓的交流電整流成直流電，再通過微機控制電力電子器件，將直流電再逆變成某種頻率和電壓的交流電的變頻方式。其基本原理如圖1所示。
    風力發(fā)電機發(fā)出的三相交流電，經(jīng)二極管三相全橋整流成直流電后，再由六只絕緣柵雙極型電力晶體管（IGBT），在控制和驅(qū)動電路的控制下，逆變成三相交流電并入電網(wǎng)。逆變器的控制一般采用SPWM-VVVF方式，即正弦波脈寬調(diào)制式變壓變頻方式。采用交-直-交系統(tǒng)的變頻裝置的容量較大，一般要選發(fā)電機額定功率的120%以上。
    4.2　雙饋發(fā)電機的控制
    目前的風電機組多采用恒速恒頻系統(tǒng)，發(fā)電機多采用同步電機或異步感應電機。在風電機組向恒頻電網(wǎng)送電時，不需要調(diào)速，因為電網(wǎng)頻率將強迫控制風輪的轉速。在這種情況下，風力機在不同風速下維持或近似維持同一轉速。效率下降，被迫降低出力，甚至停機，這顯然是不可取的。與之不同的是，無論處于亞同步速或超同步速的雙饋發(fā)電機都可以在不同的風速下運行，其轉速可隨風速變化做相應的調(diào)整，使風力機的運行始終處于最佳狀態(tài)，機組效率提高。同時，定子輸出功率的電壓和頻率卻可以維持不變，既可以調(diào)節(jié)電網(wǎng)的功率因數(shù)，又可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。