2017年10月16日-19日，2017北京國際風能大會（CWP2017）在北京拉開帷幕。本次會議由中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會、中國循環(huán)經濟協(xié)會可再生能源專業(yè)委員會、中國農機工業(yè)協(xié)會風能設備分會、全球風能理事會和國家可再生能源中心五大權威機構聯(lián)合主辦。
10月18日上午，“風電葉片大型化問題和技術”分論壇在新國展舉行。來自金風科技、中材科技、中車株洲所等企業(yè)的代表共同探討了葉片大型化引發(fā)的問題及新技術應用趨勢。
以下為發(fā)言摘要：
金風科技：海上風力發(fā)電機葉片設計探索與思考
金風科技葉片工程中心副總經理朱雨
海上大葉片的開發(fā)，慢慢的變槳系統(tǒng)的載荷控制成為關鍵。金風科技構建了一個自己的載荷優(yōu)化平臺。我們的優(yōu)化思路是通過挑戰(zhàn)載荷的一個平衡位置，來實現載荷的有效下降。確定優(yōu)化思路之后，接著我們是要通過工況的縮減、變量的篩選，以及這些變量取值范圍的確定，得到一個優(yōu)化的結果，最后反饋給全工況的評估，確定設計的有效性。
中材科技：海上葉片設計技術與發(fā)展
中材科技風電葉片股份有限公司李成良經理
針對海上的大型葉片，首先要滿足發(fā)電量要求，在合適的風速段找到合適的CP值，以達到整體的發(fā)電量最優(yōu)；其次也要滿足結構安全的需求，為了滿足葉片的剛度和重量的要求，對主梁要進行充分考慮，因為它承載了80%的載荷；另外考慮到生產制造過程當中的穩(wěn)定性，將來前沿技術碳纖維的拉緊可能是主要研究方向。
未來海上葉片的設計和發(fā)展，必將與主機風場技術相結合，通過結構的可靠性、成本的最優(yōu)以及在線檢測技術，實現最優(yōu)的發(fā)揮。
中車株洲所：低風速風電大葉片對整機的影響分析
中車株洲電力機車研究所有限公司高級工程師、高級主任設計師王磊
長葉片的優(yōu)勢是大家很熟知的，從最初的7.5米，到現在可開發(fā)的利潤點能夠達到5.5米，超低風速的地區(qū)開發(fā)價值逐漸增高，我們可以開發(fā)的地方也逐漸變多了。
但葉片變長之后的劣勢有如下，一個是葉片變長帶來的，一個是塔筒增高帶來的，還有噪音變大和相應供應鏈帶來的。
解決方案中有一些新的技術的應用受到大家青睞，比如海上風機D128級別已經在應用的IPC技術，可應用在目前D130、D141級別的陸上風機，達到整體成本最優(yōu)。
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