1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組：風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電裝置。

    2、道路：包括風(fēng)力發(fā)電機(jī)旁的檢修通道、變電站站內(nèi)站外道路、風(fēng)場(chǎng)內(nèi)道路及風(fēng)場(chǎng)進(jìn)出通道。

    3、集電線路：分散布置的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所發(fā)電能的匯集、傳送通道。

    4、變電站：風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行監(jiān)控中心及電能配送中心。

    風(fēng)電場(chǎng)投資成本(單位千瓦造價(jià))是衡量風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)經(jīng)濟(jì)性的主要因素，主要由以上幾部分形成。在風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目的投資成本中，風(fēng)電機(jī)組的制造成本大約占70%左右的比例，其余電氣、土建、安裝工程等費(fèi)用約占30%。

圖4-1風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)投資構(gòu)成比例

    資料來源：《風(fēng)電投資小常識(shí)》2006年11月，吳光軍、李齊勇、楊學(xué)軍

    （二）影響風(fēng)電場(chǎng)投資成本的主要因素

    根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)投資成本的構(gòu)成，影響風(fēng)電場(chǎng)投資成本的因素可以歸納如下：

    1. 風(fēng)電機(jī)組的制造技術(shù)

    根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)投資構(gòu)成比例，風(fēng)電機(jī)組的制造成本直接關(guān)系到風(fēng)電場(chǎng)的總投資。風(fēng)電機(jī)組制造技術(shù)關(guān)乎風(fēng)電機(jī)組的性能和其單機(jī)容量，影響風(fēng)電機(jī)組單位千瓦的造價(jià)，進(jìn)而影響風(fēng)電場(chǎng)的造價(jià)。

    2. 風(fēng)電場(chǎng)的規(guī)模，即風(fēng)電場(chǎng)的裝機(jī)容量

    根據(jù)規(guī)模效應(yīng)，風(fēng)電場(chǎng)的規(guī)模越大，機(jī)組規(guī)模越大，其單位千瓦造價(jià)越低，帶來總造價(jià)費(fèi)用的降低。并且這種規(guī)模效應(yīng)將使風(fēng)電場(chǎng)單位千瓦的配套設(shè)施相對(duì)地下降，如與電網(wǎng)配套設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用等。