2.3微觀修形設(shè)計(jì)
　　齒輪裝置在傳遞功率時(shí)，由于受載荷的作用，各個(gè)零部件都會(huì)產(chǎn)生程度不同的彈性變形，其中包括輪齒、輪體、箱體、軸承等的變形。尤其是與齒輪相關(guān)的彈性變形，如輪齒變形和輪體變形會(huì)引起齒輪的齒廓和齒向曲線的畸變，使齒輪在嚙合過(guò)程中，產(chǎn)生沖擊、振動(dòng)和偏載。本文利用專業(yè)的齒輪傳動(dòng)分析軟件建立齒輪箱整個(gè)傳動(dòng)模型，在考慮軸承，軸系等的變形情況下，分析其齒面的接觸情況，其接觸斑點(diǎn)如圖1所示：
　　從圖1中可以看出，該齒輪副的最大接觸應(yīng)力為1174MPa，其齒向存在一定偏載情況。
　　對(duì)其齒廓齒向，進(jìn)行如下修形（如圖2)。