各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓，大家上午好，我是來(lái)自金風(fēng)科技的李健，非常榮幸今天參加會(huì)議！

我今天帶來(lái)的分享題目是：淺談風(fēng)力發(fā)電葉片可持續(xù)發(fā)展之路。

內(nèi)容是3個(gè)部分：背景、可持續(xù)發(fā)展之路的路徑、展望未來(lái)。

1.背景

剛才時(shí)女士和幾位專(zhuān)家都把整體宏觀的背景做了一個(gè)介紹，我們要講可持續(xù)發(fā)展首先肯定是要看一下基本盤(pán)，從國(guó)家能源局公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年國(guó)內(nèi)風(fēng)電持續(xù)高速的發(fā)展，總的裝機(jī)量達(dá)到14.5億千瓦，占全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)超過(guò)50%，也是歷史性超過(guò)火電裝機(jī)，發(fā)電量3萬(wàn)億千瓦時(shí)，約占全社會(huì)用電量的1/3，其中風(fēng)電發(fā)電量8090億千瓦時(shí)，占比9.1%。裝機(jī)的規(guī)模，2023年中國(guó)風(fēng)電新增吊裝容量為77.1GW，創(chuàng)造歷史新高，相較于2022年上升58%。其中，陸上風(fēng)電新增69.4GW，同比增長(zhǎng)59%；海上風(fēng)電新增7.6GW，同比增長(zhǎng)48%。2023年金風(fēng)新增吊裝量為15.67GW，占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)20%以上。

看似欣欣向榮的景象，我們需要再進(jìn)一步看一看它是否是一個(gè)健康可持續(xù)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。首先看一下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的情況，過(guò)去3年主機(jī)招標(biāo)價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，整個(gè)價(jià)格還是持續(xù)走低的趨勢(shì)，并沒(méi)有發(fā)生明顯的扭轉(zhuǎn)。最近大家可能也關(guān)注到了集采招標(biāo)EPC價(jià)格低到2100多塊，折算后主機(jī)價(jià)格基本上到1000元以下了。除了風(fēng)機(jī)大型化和技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)可以帶來(lái)成本降低之外，目前來(lái)看低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的策略搶占市場(chǎng)份額也是背后一個(gè)主要原因。在此背景下，可以看到產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)的分布有些失衡，主機(jī)廠商及核心部件利潤(rùn)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較低，這樣會(huì)影響風(fēng)電行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

剛才說(shuō)到價(jià)格低了，利潤(rùn)也低了，質(zhì)量是不是可以保障呢，實(shí)際上我們也看到在過(guò)去幾年風(fēng)電行業(yè)主要安全質(zhì)量事故也是呈非常高發(fā)的趨勢(shì)發(fā)展，有部分是在強(qiáng)裝潮期間交付部分問(wèn)題機(jī)組仍有殘留。機(jī)組快速大型化發(fā)展已將批量交付產(chǎn)品葉輪直徑拉至200+，驗(yàn)證時(shí)間過(guò)短，風(fēng)電行業(yè)質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)存在巨大挑戰(zhàn)。大葉輪風(fēng)機(jī)葉片斷裂后會(huì)導(dǎo)致巨大不平衡力，疊加塔架輕量化設(shè)計(jì)，容易導(dǎo)致倒塔發(fā)生，如何控制葉片及原材料質(zhì)量問(wèn)題更加關(guān)鍵。

與此同時(shí)，我們看到主機(jī)產(chǎn)品大型化依然高端猛地。剛才說(shuō)到2024年陸上主流機(jī)型葉輪直徑已達(dá)230+以上，單臺(tái)容量突破10MW+，海上機(jī)型更甚。葉片占風(fēng)機(jī)成本30%以上，而復(fù)合材料占葉片成本70%以上，如何降低材料成本并提高性能對(duì)風(fēng)機(jī)大型化、低成本非常關(guān)鍵。越來(lái)越多的市場(chǎng)要求風(fēng)機(jī)運(yùn)行壽命25~30年，復(fù)合材料可靠性對(duì)風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期安全運(yùn)行至關(guān)重要，材料創(chuàng)新及革命性替代值得進(jìn)一步探索。

2.可持續(xù)發(fā)展之路

在這樣大背景之下，我們不得不思考一下如何保持企業(yè)自身乃至行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，今天我也分享幾個(gè)在技術(shù)方面的思考。剛才提到整機(jī)大型化趨勢(shì)下，我們?nèi)绾纬掷m(xù)提升單千瓦的葉片重量，這就需要我們?cè)诙鄠€(gè)方面，包括氣動(dòng)設(shè)置、載荷控制、結(jié)構(gòu)承載力等方面有技術(shù)突破。可以看到過(guò)去幾年單千瓦葉片重量也是在技術(shù)進(jìn)步的支持下取得了突破，還需要有進(jìn)一步的技術(shù)研究出來(lái)才可以往更大的方向發(fā)展。這是在氣動(dòng)及載荷控制方面提升的一些路徑，包括大比例后翼型應(yīng)用降低材料的重量。

材料開(kāi)發(fā)提升上，高性能材料的應(yīng)用對(duì)于大型葉片減重效果明顯，如碳纖維拉擠板、低密度高韌性結(jié)構(gòu)膠、高性能前緣防護(hù)材料等，可以較好地解決長(zhǎng)柔葉片穩(wěn)定性的問(wèn)題，并讓風(fēng)機(jī)保持較高發(fā)電性能，從葉片全周期維護(hù)成本來(lái)看，其實(shí)也有效降低后期維護(hù)及質(zhì)量損失成本。材料替代也同步在國(guó)內(nèi)葉片百花齊放，但仍需重點(diǎn)關(guān)注材料穩(wěn)定性及產(chǎn)品可靠性，呼吁行業(yè)共同把關(guān)，從材料級(jí)、部件級(jí)及全尺寸測(cè)試方面充分驗(yàn)證，降低成本的同時(shí)，保障葉片安全可靠，這是材料方面。

剛才也提到要降低結(jié)構(gòu)的重量，使用大厚度翼型是一個(gè)很好的途徑，但大厚度翼型應(yīng)用帶來(lái)葉片失速風(fēng)險(xiǎn)，因此需要全方位考證來(lái)推動(dòng)發(fā)電量性能提升。如何應(yīng)對(duì)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，保障機(jī)組的發(fā)電性能，這是對(duì)機(jī)組性能保障非常關(guān)鍵的因素。我們就需要在新翼型設(shè)計(jì)上更多做風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)測(cè)試，以及現(xiàn)場(chǎng)掛機(jī)和批量應(yīng)用時(shí)做更多測(cè)試和驗(yàn)證，做好閉環(huán)，保障我們?cè)谛碌囊硇徒Y(jié)構(gòu)運(yùn)用上有一個(gè)性能方面的保障。

翼型之外，看結(jié)構(gòu)方面，從仿真角度來(lái)說(shuō)有一些傳統(tǒng)的線(xiàn)性分析方法，其實(shí)是使用了多年的線(xiàn)性分析模式。在超大型結(jié)構(gòu)尺寸下，傳統(tǒng)的線(xiàn)性分析也許不適用了，我們需要把小模型、3D模型分析更多在設(shè)計(jì)過(guò)程中去做摸索和探索。關(guān)鍵部件的黏接也是結(jié)構(gòu)承載力提升方面很關(guān)鍵的一環(huán)。它的承載力提升是制約我們向更大型發(fā)展非常關(guān)鍵的一環(huán)，所以怎么在葉根連接螺栓上找到突破口，讓它的承載力提升，也是大型化之路上很關(guān)鍵的方面。另外對(duì)于部件關(guān)鍵性測(cè)試也是必不可少的。

生產(chǎn)設(shè)備工藝及檢驗(yàn)提升方面，在追溯排查過(guò)程中可以發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中的一些瑕疵，作為一個(gè)高科技的行業(yè)，應(yīng)該在制造方面可以非常智能、科技感十足的。但我們的葉片還有很多的內(nèi)容保持在手工鋪制的狀態(tài)。剛才也看到自動(dòng)鋪絲的設(shè)計(jì)，在航空領(lǐng)域轉(zhuǎn)向風(fēng)電領(lǐng)域的應(yīng)用真是未來(lái)可期，所以智能化、自動(dòng)化的生產(chǎn)對(duì)于質(zhì)量控制這方面應(yīng)用也是非常之關(guān)鍵。

我們的機(jī)組放到現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行之后也要關(guān)注到機(jī)組的全生命周期運(yùn)行狀態(tài)，包括葉片的檢查、清洗、維修等這些方面的工作，是保持葉片性能健康非常重要的環(huán)節(jié)。自動(dòng)化這個(gè)領(lǐng)域里也有很多應(yīng)用，比如說(shuō)無(wú)人機(jī)、機(jī)器人這些設(shè)備，它在檢查和維修這方面已經(jīng)有了產(chǎn)業(yè)化方面的應(yīng)用。但這個(gè)規(guī)?；苍S在未來(lái)幾年內(nèi)可以有更多的嘗試，也有更多領(lǐng)域的創(chuàng)新引入。除此之外，我們對(duì)于在線(xiàn)監(jiān)測(cè)的這些傳感器需要有更多的采集和布置，這樣對(duì)于機(jī)組真正運(yùn)行的狀態(tài)分析，然后做出相應(yīng)的預(yù)警來(lái)保護(hù)機(jī)組，提升可靠性，這也是很關(guān)鍵的一個(gè)方面。

在風(fēng)場(chǎng)適應(yīng)性方面，可以看到風(fēng)機(jī)運(yùn)行在高原、戈壁、極寒、極熱等各個(gè)領(lǐng)域里，去年冬天也是在中南部地區(qū)有結(jié)冰現(xiàn)象的發(fā)生，我們也在提結(jié)冰如何去防，結(jié)了冰如何去化，這個(gè)對(duì)機(jī)組葉片的可靠性性能、發(fā)電性能方面都是非常關(guān)鍵的。所以說(shuō)在材料方面和工藝方面，以及監(jiān)測(cè)方面都可以有很多的突破，讓我們的葉片乃至整機(jī)在多種環(huán)境下有更好的適應(yīng)性，性能也可以更好。

最后是全生命周期的葉片回收，葉片所使用的材料在退役之后如何把它更高效的循環(huán)再利用，這是我們2035年可以非常快看到的趨勢(shì)，所以這方面技術(shù)布局及相應(yīng)技術(shù)在產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用是非常關(guān)鍵的。

3.展望

除了上面講到的幾個(gè)技術(shù)發(fā)展方向之外，還有很多在可持續(xù)發(fā)展之路上可以做的保障措施。比如說(shuō)質(zhì)量管理體系方面的一些深耕，在商業(yè)模式的創(chuàng)新，在全產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新上，特別是全產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新。非常感謝有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)在這個(gè)平臺(tái)和行業(yè)里各位專(zhuān)家同仁們有交流的機(jī)會(huì)，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，我們可以在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上去看融合創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，這也是可持續(xù)發(fā)展非常絕佳的平臺(tái)，我們也會(huì)在剛才所說(shuō)到的氣動(dòng)性能優(yōu)化、材料創(chuàng)新保障、結(jié)構(gòu)承載體系、智能制造、智能運(yùn)維等方向與各位同仁一起共創(chuàng)未來(lái)。

以上就是我的分享，謝謝大家！