此外，我們新一代的升級產(chǎn)品SWT 4.0 －130 將成為海上風(fēng)電的主打產(chǎn)品，它是建立在西門子20 多年的海上風(fēng)電運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)知識的基礎(chǔ)上開發(fā)的產(chǎn)品。4 兆瓦風(fēng)電機(jī)組裝備了63 米長的葉片，使它的掃掠面積達(dá)到13300 平方米，約為兩個(gè)足球場的大小。與3.6兆瓦風(fēng)電機(jī)組相比，掃掠面積增加了18%。該葉片使用西門子最先進(jìn)的空氣彈性變形葉片，這種葉片可獲得更長的使用壽命。這種技術(shù)的秘密在于利用氣動(dòng)載荷智能控制葉片的扭轉(zhuǎn)，改變了較大轉(zhuǎn)子增加風(fēng)電機(jī)組載荷的影響。 加上SWT4.0 － 130 新的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)增加的效率，在IECI 條件下，風(fēng)電機(jī)組的輸出功率也比3.6 兆瓦風(fēng)電機(jī)組增加了15%。
　　為了適應(yīng)海上惡劣的氣候條件，優(yōu)化和堅(jiān)固的設(shè)計(jì)也是我們關(guān)注的重點(diǎn)。葉片、轉(zhuǎn)子輪轂、塔架和動(dòng)力系統(tǒng)這四個(gè)關(guān)鍵的風(fēng)電機(jī)組模塊，已根據(jù)現(xiàn)有的西門子公司產(chǎn)品組合進(jìn)行了開發(fā)。通過盡可能地利用成熟的部件和技術(shù)，西門子公司消除了許多通常與引入新產(chǎn)品相關(guān)的變化因素。機(jī)艙內(nèi)部的重新設(shè)計(jì)營造出一個(gè)更加符合人類工程學(xué)原理的機(jī)艙內(nèi)部環(huán)境，其中的關(guān)鍵部件可輕易接近。
　　《風(fēng)能》：面對風(fēng)電行業(yè)內(nèi)嚴(yán)峻的形勢，中方企業(yè)和外資企業(yè)在中國都面臨很多困難和競爭壓力，合資公司有怎樣的應(yīng)對措施？
　　金孝龍：合資公司是上海電氣和西門子在風(fēng)電領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。目前正將西門子在風(fēng)電領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和豐富的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)引入中國，結(jié)合中國本土特殊要求進(jìn)行優(yōu)化，并依托于上海電氣集團(tuán)強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈平臺，全力加快本土化進(jìn)程和降本力度。降低風(fēng)電的運(yùn)營成本并使風(fēng)電項(xiàng)目逐步擺脫對政府補(bǔ)貼的依賴將是未來發(fā)展的長遠(yuǎn)目標(biāo)。
    安全性和可靠性是合資公司所有運(yùn)營的核心。從生產(chǎn)到安裝、操作和維護(hù)，我們努力制定零傷害標(biāo)準(zhǔn)。針對不同型號的風(fēng)電機(jī)組，我們重新考慮了海上維護(hù)方案。維護(hù)技師可通過直升起重平臺或通過常規(guī)的塔架通道進(jìn)入風(fēng)電機(jī)組，即便在惡劣的海況下，新型的通道系統(tǒng)也能夠使人員更加安全地進(jìn)出。更寬敞的新式機(jī)艙也允許技師以最佳方式接近所有重要的部件。此外，風(fēng)電機(jī)組內(nèi)部的自動(dòng)防故障能力，連同西門子優(yōu)異的防雷擊系統(tǒng)，均可增強(qiáng)風(fēng)電機(jī)組的整體安全性。
　　正是憑借這種強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合以及以需求為導(dǎo)向的市場策略，在面對風(fēng)電市場洗牌的情況下，我們有責(zé)任和信心去引領(lǐng)先進(jìn)的技術(shù)潮流，引導(dǎo)理性的市場價(jià)值。