中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng):2014北京國際風(fēng)能大會暨展覽會在北京盛大開幕。23日，機(jī)械傳動系統(tǒng)論壇在W103開幕。論壇由原中國傳動集團(tuán)的副總工程師郭寶霖主持，國際領(lǐng)先軸承公司舍弗勒大中華區(qū)齒輪箱團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用工程師陳向科出席論壇，并就風(fēng)電齒輪箱軸承失效的原因進(jìn)行了分析。以下為內(nèi)容實(shí)錄：
    陳向科：各位專家，各位來賓，大家上午好!很高興站在這里給大家分享一點(diǎn)軸承應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)。我是來自舍弗勒大中華區(qū)的齒輪箱團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用工程師，今天給大家?guī)淼脑掝}是風(fēng)電齒輪箱軸承失效分析，因?yàn)轱L(fēng)電齒輪箱軸承失效是一個(gè)很大的話題。我今天只關(guān)注其中的一個(gè)要點(diǎn)，拋磚引玉。
    我今天的話題大概分兩個(gè)部分，第一個(gè)部分就是簡單提一下我們風(fēng)電齒輪箱的一個(gè)典型失效。我們?yōu)槭裁磳S承的失效這么關(guān)注，給我們又能帶來哪些好處。第二個(gè)是我講的一個(gè)重點(diǎn)，對行星架軸承的一個(gè)磨損失效進(jìn)行的深入分析。
    我們現(xiàn)在的風(fēng)機(jī)包括齒輪箱傳動系統(tǒng)，在這塊軸承的應(yīng)用舍弗勒，包括很多的軸承公司，我們已經(jīng)有30到40年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。在過去這么多時(shí)間內(nèi)，對軸承在風(fēng)電這塊的失效，軸承可能的失效模式都曾發(fā)生過。但是，有一點(diǎn)我們要提到，在風(fēng)電齒輪箱內(nèi)部，軸承出現(xiàn)早期失效只占了很小的一個(gè)比例。但是即使這么小的比例對我們造成的經(jīng)濟(jì)損失其實(shí)是很大的。對于這些軸承失效，有一些確實(shí)是來自于軸承自身，但是更多來自于應(yīng)用工況。軸承的失效反映出我們整個(gè)傳動鏈系統(tǒng)的弱點(diǎn)，我們對軸承失效進(jìn)行應(yīng)用分析，可以講是提高齒輪箱穩(wěn)定性的重要手段。
    風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)生的典型失效其實(shí)有很多，我簡單概括為幾個(gè)方面。第一、和潤滑相關(guān)的，實(shí)際上也是和最后一點(diǎn)應(yīng)用關(guān)聯(lián)起來了。但是，這是我們最常見的，就是我們潤滑油品的一個(gè)污染導(dǎo)致軸承的磨損或者早期的各種點(diǎn)蝕的發(fā)生。第二、我們也看到客戶現(xiàn)場的安裝不當(dāng)造成的，包括導(dǎo)致軸承的檔邊斷裂，這是早期的導(dǎo)致軸承失效的原因。第三、我們需要做一些深入分析，才能改善我們齒輪箱的可靠性。比如最常見的我們風(fēng)電齒輪箱的典型失效，我們講打滑失效，這個(gè)實(shí)際上在過去十年，我們舍弗勒致力于推廣黑化處理的軸承在齒輪箱應(yīng)用的背景相關(guān)的，并且到目前為止我們整個(gè)行業(yè)對黑化，對打滑的失效已經(jīng)有了很高的認(rèn)識。