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趙慧平:未來(lái)幾年中國(guó)風(fēng)電發(fā)力點(diǎn)應(yīng)該在低風(fēng)速區(qū)域及海上風(fēng)電

2016-07-25 來(lái)源:風(fēng)電后市場(chǎng) 瀏覽數(shù):2242

未來(lái)幾年中國(guó)風(fēng)電發(fā)力點(diǎn)應(yīng)該在低風(fēng)速區(qū)域及海上風(fēng)電

  我們邀請(qǐng)到的是大連尚能科技發(fā)展有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理-趙慧平先生
  
  小編:您在風(fēng)電行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷?
  
  趙慧平:我11年進(jìn)入風(fēng)電行業(yè),在國(guó)內(nèi)某整機(jī)廠工作,后進(jìn)入某國(guó)際電氣公司銷(xiāo)售檢測(cè)儀器;目前在大連尚能負(fù)責(zé)代理品FT超聲波風(fēng)傳感器及TER偏航限位開(kāi)關(guān)業(yè)務(wù)。
  
  小編:您最近在忙什么項(xiàng)目/工作?
  
  趙慧平:最近我在配合整機(jī)廠家完善對(duì)各類(lèi)風(fēng)區(qū)風(fēng)傳感器的選型及配合業(yè)主方對(duì)現(xiàn)有風(fēng)傳感器問(wèn)題的整改工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,風(fēng)傳感器故障已排到某些主流整機(jī)廠家故障率TOP3,隨著近幾年越來(lái)越多的風(fēng)機(jī)進(jìn)入低風(fēng)速地區(qū),按照傳統(tǒng)方案選型的風(fēng)傳感器問(wèn)題就凸顯了出來(lái),如春冬季節(jié)因濕度/溫差等原因引起的風(fēng)傳感器冰凍問(wèn)題,沿海鹽腐及沙塵導(dǎo)致的機(jī)械式風(fēng)速儀卡澀問(wèn)題等,配合客戶解決此類(lèi)問(wèn)題是我近期工作的重點(diǎn)。
  
  小編:您覺(jué)得未來(lái)幾年中國(guó)風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)?
  
  趙慧平:根據(jù)中國(guó)政府的減排承諾及國(guó)內(nèi)發(fā)電能源結(jié)構(gòu)配額調(diào)整看來(lái),作為新能源的風(fēng)電有很好的發(fā)展機(jī)會(huì),但受限電及政策調(diào)控等因素影響,增長(zhǎng)會(huì)趨于穩(wěn)定及理性,未來(lái)幾年發(fā)力點(diǎn)應(yīng)該在低風(fēng)速區(qū)域及海上風(fēng)電,也希望國(guó)內(nèi)有實(shí)力的廠家可以更多的走出去。
  
  小編:如何看待眾多整機(jī)廠家涉足運(yùn)維后市場(chǎng)?
  
  趙慧平:服務(wù)的開(kāi)始是銷(xiāo)售的開(kāi)始,整機(jī)廠家作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中最易整合資源的環(huán)節(jié),進(jìn)入運(yùn)維市場(chǎng)是一個(gè)必然。未來(lái)的市場(chǎng)是分享/互動(dòng)/流通/認(rèn)知的市場(chǎng),整機(jī)廠家/第三方/業(yè)主會(huì)合作分享,找到適合各自的位置。
  
  小編:風(fēng)機(jī)電器故障主要集中在哪些方面?
  
  趙慧平:這個(gè)方面眾說(shuō)紛紜,我關(guān)注較多是在風(fēng)傳感器方面,目前有許多主流整機(jī)廠家將風(fēng)傳感器故障排在了整機(jī)故障TOP3,其他方面不好妄下結(jié)論。
  
  小編:風(fēng)機(jī)電器故障常見(jiàn)的原因是什么?
  
  趙慧平:就目前了解而言,常見(jiàn)故障多由選型不當(dāng),安裝維護(hù)不當(dāng)及產(chǎn)品批次問(wèn)題等引起。
  
  小編:有何建議對(duì)于減少風(fēng)機(jī)電器故障?
  
  趙慧平:對(duì)風(fēng)傳感器而言,前期的選型很重要,選型正確可以避免批量性故障問(wèn)題,當(dāng)然后期安裝維護(hù)也很關(guān)鍵,需按照操作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
閱讀上文 >> 陳寶明:中國(guó)漸成亞洲“價(jià)值”高地
閱讀下文 >> MAKE亞太區(qū)首席代表孫文軒談海上風(fēng)電:學(xué)歐洲經(jīng)驗(yàn)須“走出去”和“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”

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