發(fā)展風(fēng)能，可解電能之需；并不了網(wǎng)，風(fēng)電因送不出又可能“消化不良”。7月5日－6日，全國(guó)20多位院士、專(zhuān)家在南京舉行的國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（“973計(jì)劃”）項(xiàng)目工作會(huì)上，就解決上述問(wèn)題，提出了大規(guī)模非并網(wǎng)風(fēng)電的多條路徑。 
    全球風(fēng)電“爆發(fā)式發(fā)展” 
    “現(xiàn)在，風(fēng)電呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展，比預(yù)期的要快”。中國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)施鵬飛介紹，不久前，千萬(wàn)千瓦風(fēng)電基地在甘肅完成規(guī)劃，江蘇的千萬(wàn)千瓦風(fēng)電基地也已提上日程。到目前為止，已有3個(gè)百萬(wàn)千瓦基地獲得審批，接著又要做內(nèi)蒙的千萬(wàn)千瓦基地。
    去年年底，全國(guó)風(fēng)電總裝機(jī)達(dá)605萬(wàn)千瓦，今年還有400萬(wàn)千瓦等待安裝。根據(jù)中國(guó)可再生能源工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，到2015年，全國(guó)風(fēng)電總裝機(jī)要超過(guò)5000萬(wàn)千瓦。與此同時(shí)，國(guó)外風(fēng)電也大干快上。在美國(guó)，風(fēng)能裝機(jī)容量?jī)H次于天然氣，連續(xù)三年領(lǐng)先世界；歐盟將風(fēng)能當(dāng)作新能源領(lǐng)頭羊，風(fēng)電占了新發(fā)電裝機(jī)的四成。到今年4月底，世界風(fēng)能總發(fā)電裝機(jī)達(dá)到10000萬(wàn)千瓦。
    長(zhǎng)期從事能源動(dòng)力學(xué)研究的中國(guó)工程院院士、中國(guó)動(dòng)力工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)倪維斗說(shuō)，原油價(jià)格持續(xù)上升，煤炭、天然氣等資源的相對(duì)緊張，都使得發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實(shí)必要性和戰(zhàn)略意義更加凸顯。 
    并網(wǎng)“硬約束”依然是世界性難題 
    由于風(fēng)電和煤電的種種屬性差異，風(fēng)電的并網(wǎng)至今仍是世界性難題。并不了網(wǎng)，風(fēng)能轉(zhuǎn)化成的電能就很難真正成為社會(huì)生產(chǎn)和人民生活需要的能源。施鵬飛表示，我國(guó)的風(fēng)電已有很大規(guī)模，電網(wǎng)制約的矛盾也更加突出。比如，甘肅的千萬(wàn)千瓦基地，按現(xiàn)有電力負(fù)荷，當(dāng)?shù)乜隙o(wú)法消化。江蘇電網(wǎng)很強(qiáng)，但一旦千萬(wàn)千瓦風(fēng)電規(guī)模形成，也會(huì)有很多問(wèn)題。此外，爆發(fā)式發(fā)展還可能帶來(lái)質(zhì)量控制問(wèn)題，北京一個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，火車(chē)開(kāi)過(guò)，三相電流就出了問(wèn)題，這是大家想不到的。倪維斗也表示，現(xiàn)在的千萬(wàn)千瓦風(fēng)電場(chǎng)，即便研制出了風(fēng)機(jī)，當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)、輸送電設(shè)施等都是問(wèn)題。而要加強(qiáng)電網(wǎng)網(wǎng)架，又將使風(fēng)電成本進(jìn)一步提高。
    中國(guó)工程院院士楊裕生說(shuō)，就算能并網(wǎng)，風(fēng)電發(fā)展仍有制約。比如，我國(guó)北方地區(qū)建了不少風(fēng)場(chǎng)，但普遍白天風(fēng)小、晚上風(fēng)大，而要在晚上本已負(fù)重運(yùn)行的電網(wǎng)再加風(fēng)電，很不現(xiàn)實(shí)。
    風(fēng)電“直供”大有用武之地 
    風(fēng)電并網(wǎng)難如何化解？省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院院長(zhǎng)、“973”大規(guī)模非并網(wǎng)風(fēng)電項(xiàng)目首席科學(xué)家顧為東提出了非并網(wǎng)風(fēng)電理論，將風(fēng)電直接供給電解鋁、氯堿等高耗能行業(yè)，就地發(fā)揮作用。
    該理論得到國(guó)內(nèi)外業(yè)界高度重視，國(guó)家科技部將此項(xiàng)目列為國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃，由南京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院、東北大學(xué)、解放軍防化研究院、江蘇省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院組成研究團(tuán)隊(duì)，主攻非并網(wǎng)風(fēng)電系統(tǒng)海水淡化等高能耗行業(yè)的應(yīng)用。目前，包括風(fēng)電對(duì)電解槽的影響，海水淡化新技術(shù)過(guò)程機(jī)理，新型風(fēng)輪、電機(jī)研制等8個(gè)課題組攻關(guān)進(jìn)展順利，申請(qǐng)專(zhuān)利19項(xiàng)，其中1項(xiàng)國(guó)際發(fā)明專(zhuān)利。
    專(zhuān)家們研究風(fēng)電“直供”的領(lǐng)域正不斷拓寬。在倪維斗看來(lái)，我國(guó)不少煤化工企業(yè)在利用煤炭做酒精、二甲醚等，但生產(chǎn)一噸甲醇要排放2－3噸二氧化碳、消耗10－12噸水。如果采用非并網(wǎng)風(fēng)電電解，將水變成氫和氧，用氧氣幫助氣化，最終就能使一份煤變成兩份甲醇，并且減少了二氧化碳排放。現(xiàn)在的關(guān)鍵是鎖定技術(shù)路線。
    將風(fēng)電用于動(dòng)力電池充電，是楊裕生探索的課題。他說(shuō)，用非并網(wǎng)風(fēng)電給電動(dòng)車(chē)充電，不僅使風(fēng)電有了新出路，還可以大量節(jié)約汽柴油。“快速發(fā)展的電動(dòng)車(chē)，可消化上億千瓦風(fēng)電”。