11月23日，中國(guó)最大的海上風(fēng)電場(chǎng)江蘇如東示范風(fēng)電場(chǎng)全部投產(chǎn)發(fā)電，總裝機(jī)容量為150兆瓦，這是世界第二大風(fēng)電開發(fā)商龍?jiān)措娏﹂_發(fā)的第一座海上風(fēng)電場(chǎng)，同時(shí)也是國(guó)家能源局核準(zhǔn)的第二個(gè)海上風(fēng)電示范項(xiàng)目。
　　龍?jiān)措娏偨?jīng)理謝長(zhǎng)軍表示，中國(guó)海上風(fēng)電資源豐富，近海淺水海域資源可開發(fā)量約2億千瓦，江蘇如東項(xiàng)目為未來海上風(fēng)電大規(guī)模開發(fā)積累了經(jīng)驗(yàn)。事實(shí)上，該公司正在計(jì)劃大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電。
　　龍?jiān)措娏Ρ硎荆摴鞠乱徊接?jì)劃把海上風(fēng)電項(xiàng)目擴(kuò)展到江蘇和福建，并逐步推廣到其他海上資源大省。目前該公司已經(jīng)在福建取得海上風(fēng)電開發(fā)路條，與如東潮間帶項(xiàng)目不同，該項(xiàng)目屬于近海項(xiàng)目，預(yù)計(jì)造價(jià)略高于如東。
　　風(fēng)電新機(jī)遇
　　由于海上風(fēng)電具有資源豐富、發(fā)電利用小時(shí)數(shù)高、不占用土地、不消耗水資源和適宜大規(guī)模開發(fā)的特點(diǎn)，近幾年歐美國(guó)家均把風(fēng)電開發(fā)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向海上，許多大型風(fēng)電開發(fā)企業(yè)、設(shè)備制造企業(yè)正積極探索海上風(fēng)電發(fā)展之路。歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)也表示，在2011-2020年10年中，歐洲將在風(fēng)能行業(yè)投入20億歐元，而這些資金將大部分用于海上風(fēng)能的開發(fā)。截至2010年底，全球已經(jīng)建成了約43個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)。
　　目前，中國(guó)共有不到30萬(wàn)千瓦的海上風(fēng)電投產(chǎn)，龍?jiān)措娏σ颜紦?jù)18.2萬(wàn)千瓦。按照“十二五”能源規(guī)劃和可再生能源規(guī)劃，2015年，我國(guó)將建成海上風(fēng)電500萬(wàn)千瓦，也就是說尚有470萬(wàn)千瓦的缺口，需要在接下來的兩年多時(shí)間內(nèi)完成，而龍?jiān)从?jì)劃完成其中的100萬(wàn)千瓦。在龍?jiān)措娏磥?，海上風(fēng)電已經(jīng)成為決定未來新能源開發(fā)格局的制高點(diǎn)，該公司已經(jīng)將開發(fā)重點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)移到海上風(fēng)電來。
　　“我國(guó)沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，電網(wǎng)接納風(fēng)電能力較強(qiáng)，不存在電量消納問題，這也為我國(guó)海上風(fēng)電的開發(fā)提供了便利條件”,謝長(zhǎng)軍表示。
　　事實(shí)上，中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年的迅猛發(fā)展，已經(jīng)初具規(guī)模，但是另一方面，無論是風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)廠商，還是風(fēng)電開發(fā)商的日子都不好過。風(fēng)電設(shè)備已進(jìn)入了相對(duì)產(chǎn)能過剩，風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)商之一的華銳風(fēng)電(601558,股吧)2011年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.76億元，同比下降72.84%，而另一家廠商金風(fēng)科技(002202,股吧)2011年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)6.07億元，同比下降73.5%。
　　截至2011年底，中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量已達(dá)6236.42萬(wàn)千瓦 ，占全球裝機(jī)容量的26.24%，位列世界首位。 在風(fēng)電裝機(jī)及投資快速增長(zhǎng)的同時(shí)，棄風(fēng)現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，三北地區(qū)棄風(fēng)率高達(dá)16%。
　　中債資信分析師認(rèn)為，棄風(fēng)現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是由于風(fēng)電電源建設(shè)與電網(wǎng)不匹配；此外，風(fēng)電安全性偏低、脫網(wǎng)事故頻發(fā)也是導(dǎo)致“棄風(fēng)”現(xiàn)象加劇的重要原因。