張林超也介紹，東汽的重振計(jì)劃，一是要改善市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作，進(jìn)一步適應(yīng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)特征；二是提升研發(fā)能力，提高風(fēng)機(jī)技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性，降低成本，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　但是，重振會(huì)不會(huì)像他們想象的那么容易？張林超也坦言，影響的消除及信心恢復(fù)需要一定的時(shí)間。
　　華彩咨詢公司總裁白萬(wàn)綱把風(fēng)機(jī)制造企業(yè)分成了兩類(lèi)，一類(lèi)是以金風(fēng)、華銳為代表的民企，一類(lèi)是以東汽為代表的國(guó)企。
　　“無(wú)論是金風(fēng)還是華銳，民營(yíng)企業(yè)做風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)消化不了的時(shí)候，就跑去做下游，投資風(fēng)場(chǎng)，自己消納多余的風(fēng)機(jī)。但東汽是個(gè)純粹的制造商，制造和產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)完全是兩回事。特別是產(chǎn)能對(duì)外消化不了，價(jià)格上沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)后，就只能減產(chǎn)了。”白萬(wàn)綱說(shuō)。
　　白萬(wàn)綱認(rèn)為，東汽風(fēng)電板塊的擴(kuò)張與一般國(guó)有制造企業(yè)的路數(shù)類(lèi)似，即對(duì)既有的存量信息、產(chǎn)品信息和產(chǎn)能分布，每個(gè)人都會(huì)去追求更好的表現(xiàn)，但是對(duì)增量的探索卻沒(méi)有那么積極。
　　“當(dāng)時(shí)他們覺(jué)得鋼鐵采購(gòu)本身的采購(gòu)量大、價(jià)格低，工程師、焊工、生產(chǎn)場(chǎng)地有很多，可以直接挪過(guò)來(lái)用。東汽屬于剩余資源、富裕資源利用型的產(chǎn)業(yè)延伸，而金風(fēng)等企業(yè)是看中產(chǎn)業(yè)前景后的產(chǎn)業(yè)型賭博，是完全不同的。”
　　那么，東汽重振市場(chǎng)到底有多難？仁達(dá)方略咨詢公司總經(jīng)理王吉鵬說(shuō)，東汽可以把銷(xiāo)售的重心向高原、低風(fēng)速地區(qū)發(fā)展。當(dāng)前，一二類(lèi)風(fēng)區(qū)都被瓜分殆盡，再加之三北地區(qū)頻頻限電、棄風(fēng)，故而對(duì)這類(lèi)風(fēng)機(jī)的需求量也在減少，對(duì)整機(jī)商而言競(jìng)爭(zhēng)激烈到只能依靠壓價(jià)來(lái)獲取市場(chǎng)，得不償失。一種看似最為實(shí)際的布局就是向資源條件不是很好的高原和海上發(fā)展，即“上山下海”。
　　施鵬飛提醒說(shuō)，南方風(fēng)電開(kāi)發(fā)的另一個(gè)重要前提，是比北方更優(yōu)惠的0.61元/度補(bǔ)貼電價(jià)；再加上低風(fēng)速機(jī)型的研發(fā)、風(fēng)電技術(shù)的進(jìn)步，使得原先不具備開(kāi)發(fā)條件的風(fēng)場(chǎng)“變廢為寶”。
　　機(jī)型選擇上，早期進(jìn)入南方風(fēng)電市場(chǎng)的機(jī)型與內(nèi)陸并無(wú)二致。但高原、低風(fēng)速風(fēng)機(jī)要求解決空氣稀薄、風(fēng)速慢的問(wèn)題，于是出現(xiàn)了更長(zhǎng)葉片、更大掃風(fēng)面積以應(yīng)付發(fā)電出力不足的新機(jī)型。東汽就研發(fā)制造了用于高原的FD93機(jī)型。
　　據(jù)了解，新興的云貴地區(qū)風(fēng)電開(kāi)發(fā)中，東汽屬于進(jìn)入最早的三家企業(yè)之一，拿到的項(xiàng)目也多，比新進(jìn)入的南車(chē)、明陽(yáng)、三一等企業(yè)有較大的優(yōu)勢(shì)?；蛟S，這片新興市場(chǎng)會(huì)成為東汽重振的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
　　在如此冷淡的行情下，東汽的一舉一動(dòng)都會(huì)備受關(guān)注，或許，東汽將敦促中國(guó)風(fēng)電進(jìn)行一場(chǎng)大變革。