面對發(fā)展的新形勢和新挑戰(zhàn)，國家電網(wǎng)公司建設堅強智能電網(wǎng)需要重點在以下幾個方向開展研究與探索：
　　發(fā)展特高壓、柔性交流及多端直流輸電技術(shù)，實現(xiàn)能源資源在更大范圍內(nèi)靈活高效配置。中國能源資源的供給和需求呈遠距離逆向分布，需要進一步深化研究并探索如何更大規(guī)模地應用特高壓輸電技術(shù)，需要發(fā)展大容量、遠距離靈活輸電技術(shù)。通過研究基于全控器件的大容量靈活交流輸電技術(shù)、多端直流輸電關(guān)鍵技術(shù)、新型故障電流限制技術(shù)、晶閘管控制移相技術(shù)，將特高壓直流輸送電流提升至6250安，電壓提高至±1100千伏，實現(xiàn)強大而靈活的電網(wǎng)潮流控制能力，大幅提高電網(wǎng)能源資源配置的規(guī)模和效率，實現(xiàn)特高壓和跨區(qū)輸電能力在2015年和2020年分別達到2.1億千瓦和4.5億千瓦。
　　破解多類型分布式電源安全高效接入與控制難題，滿足分布式電源并網(wǎng)運行需求。為實現(xiàn)數(shù)量大、類型多的分布式間歇性電源并網(wǎng)及安全高效運行，亟須解決分布式電源有序接入、協(xié)調(diào)控制和能量優(yōu)化管理的問題。通過研究高精度天氣預報技術(shù)，提升分布式電源發(fā)電預測的精度，研究儲能和主動配電網(wǎng)技術(shù)，完善對分布式發(fā)電和電動汽車等需求側(cè)資源的調(diào)控技術(shù)手段，破解分布式電源安全高效接入與控制難題，實現(xiàn)分布式能源高效利用，促進中國分布式電源的發(fā)展。
　　研究“分布自治、集中協(xié)調(diào)”的調(diào)度運行控制技術(shù)，構(gòu)建自適應安全智能防御體系。隨著“發(fā)、輸、變、配、用”各個環(huán)節(jié)智能化水平的逐漸提升，作為智能電網(wǎng)的“大腦”和“神經(jīng)中樞”，如何在各環(huán)節(jié)智能的基礎上通過調(diào)度運行控制實現(xiàn)電力系統(tǒng)整體的智能運轉(zhuǎn)是需要解決的一個難題。通過研究“源—網(wǎng)—荷”自律協(xié)同的電網(wǎng)能量管理與運行控制技術(shù)、基于云計算技術(shù)的新一代智能調(diào)度技術(shù)、交直流混合電網(wǎng)的廣域協(xié)調(diào)穩(wěn)定控制技術(shù)等，在33個省級及以上調(diào)度中心全面建成互聯(lián)互動的能量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)度與運行控制的一體化，提高電網(wǎng)應對災變的能力，進一步提升駕馭大電網(wǎng)的能力。
　　研究電力消費和能源效率提升技術(shù)，提高電網(wǎng)和終端用戶能源利用效率。服務于電力用戶的多元化需求，提高用電服務質(zhì)量和用電能效，支持電動汽車等新型負荷，提高電網(wǎng)和終端用戶能源利用效率。亟須開展終端用戶用能服務相關(guān)技術(shù)研發(fā)，伴隨著充電速度更快、壽命更久、續(xù)航里程更長的車載電源的不斷出現(xiàn)，需要重點探索高效、靈活的充換電網(wǎng)絡建設模式、運營模式，支持國家“十二五”時期“50萬輛”發(fā)展目標。需要重點研究負荷側(cè)可調(diào)度資源的優(yōu)化控制技術(shù)，針對近年負荷組成結(jié)構(gòu)的變化，不斷改進負荷建模思路和方法，提高負荷建模的準確性，如建立電動汽車及其動力電池等作為可調(diào)度資源的負荷模型。同時，需要研究建設高級量測體系（AMI）,在2015年覆蓋3.4億用戶，實現(xiàn)用戶與電網(wǎng)之間的信息交互，幫助用戶根據(jù)電網(wǎng)的運行狀態(tài)對自身的用電行為進行調(diào)整以實現(xiàn)削峰填谷，減小電網(wǎng)峰谷差。