而中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化中心人士則對本報記者表示，風(fēng)電運維服務(wù)早有相關(guān)國標(biāo)和行標(biāo)，且目前已沒有什么運維標(biāo)準(zhǔn)需要立項。“風(fēng)電運維服務(wù)可參照的標(biāo)準(zhǔn)有《風(fēng)電場安全規(guī)程》、《風(fēng)電場運行指標(biāo)評價》、《風(fēng)電場運行規(guī)程》、《風(fēng)電場檢修規(guī)程》、《風(fēng)電場調(diào)度運行管理》、《風(fēng)電場電能質(zhì)量測試規(guī)程》等，這些標(biāo)準(zhǔn)有些在近兩年修訂過，基本涵蓋風(fēng)電運維服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域。”
　　中電聯(lián)技能鑒定與教育培訓(xùn)中心主任薛靜則認(rèn)為，過去火電、水電發(fā)電廠運行、維護(hù)都有專門的崗位，對入崗人員的就職資格以及培訓(xùn)、鑒定與認(rèn)證都十分規(guī)范，其鑒定認(rèn)證納入國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。廠網(wǎng)分開電力企業(yè)改革以后，一些發(fā)電集團把檢修維護(hù)隊伍從運行中分離出來了，專門成立了檢修公司，運行過程中的日常維護(hù)由點檢方式替代了傳統(tǒng)的巡檢方式。
　　一般情況下，風(fēng)電安裝由設(shè)備制造廠商完成，運行與維護(hù)檢修在一個崗位上，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也如是制定。由于風(fēng)電發(fā)展太快，風(fēng)電場又遠(yuǎn)離城市，導(dǎo)致綜合素質(zhì)較高的從業(yè)人員短缺，維護(hù)檢修在風(fēng)機質(zhì)保期就交給了設(shè)備廠商。質(zhì)保期過后，發(fā)電企業(yè)還是要培養(yǎng)運行維護(hù)與檢修綜合技能崗位人員的，當(dāng)然在風(fēng)電集中地區(qū)，大型發(fā)電集團或者第三方成立維護(hù)檢修公司也是可行的，可以降低成本，體現(xiàn)專業(yè)化。設(shè)在發(fā)電公司的檢修維護(hù)人員通過企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)和行業(yè)鑒定三級工作體系，理論上可以做到持證上崗，但是第三方成立的檢修維護(hù)公司就不好說了。
　　有專家建議，應(yīng)以政府為引導(dǎo)方，以協(xié)會為組織主體，制定風(fēng)電運維方面的一些科學(xué)、有效的標(biāo)準(zhǔn)，尤其針對風(fēng)電運維質(zhì)保期內(nèi)與質(zhì)保期外的服務(wù)，建立更具針對性的評價體系。這些評價體系包括括零部件、主機、服務(wù)體系、質(zhì)量管理體系、運維人員的資格認(rèn)證培訓(xùn)等。
　　對此，上述中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化中心人士對記者說：“國標(biāo)、行標(biāo)只能是通則性的，不可能像制造商操作手冊一樣具體到某種風(fēng)機類型、地理環(huán)境、具體的零部件。風(fēng)電場應(yīng)該根據(jù)自身的機型、電站的運行管理模式、所在地理環(huán)境條件因素等制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。然而，制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對技術(shù)要求水平很高，且目前我國風(fēng)電場多處于偏遠(yuǎn)、艱苦地帶，運營管理人員良莠不齊，在制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面比較薄弱。”