我準備了很多幻燈片，但是我只把我認為重要的信息提供給大家。首先是缺乏專家資源，我們相信還有一些培訓(xùn)的欠缺，不我們發(fā)表了很多技術(shù)手冊用于培訓(xùn)，和大家合作提供更好的培訓(xùn)。項目規(guī)模越來越大，現(xiàn)在增長到5到6兆瓦。我們最近沒有看到太多安裝功能的單機容量的增加，最近可能會看到有一些進步，會看到10兆瓦的風(fēng)電發(fā)電機。像我們這樣的公司，從服務(wù)的行業(yè)提供認證和輔助服務(wù)，和其他的供應(yīng)商提供認證服務(wù)，我們不是唯一的一個人。進入一個新的時代，17到18的兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機很多是在浮動式平臺上的。
　　很多公司要求我們提供投資決策協(xié)助和輔助，接下來20到30年要過去的經(jīng)驗，他們根據(jù)設(shè)計來買風(fēng)力發(fā)電機。當然我們要做一些認證和驗證的工作。我們想說的是，我們都坐在這里，要確保投下去的錢提供穩(wěn)定的回報，這是為什么在這個行業(yè)里面有很多的不確定性，也許海上風(fēng)電方面投資在落后。因為現(xiàn)在仍然是一個新技術(shù)，我們?nèi)匀辉谝徊讲降耐白撸堰@個技術(shù)的界限不斷的推廣，不斷的擴大。我們現(xiàn)在不能肯定的說按5兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機一定能夠安全的服務(wù)20年，當然他們是很好的公司，很好的名字。但是我現(xiàn)在感到還不是很確定，我不能把我的錢冒險投資到12兆瓦或者10兆瓦的風(fēng)電機上面，我不能預(yù)測今后20年的操作情況。對于一個新技術(shù)都是這樣的，對于海上風(fēng)電天氣條件比岸上的條件風(fēng)險要大的多。
　　這是一個投資決定，一定要很仔細的做研究做決策。我們作為挪威DNV-GL公司可以幫助你減少這個風(fēng)險。對所有的投資決策來說，與生俱來都會有一些風(fēng)險。我想這個參考應(yīng)該是對的。我們有不同的合作伙伴，也許是風(fēng)力發(fā)電機供應(yīng)商，供應(yīng)商可能會發(fā)生變化，有其他的人加入進來。下部結(jié)構(gòu)、支撐解救可能會換一個承包商，也許電纜接入有一些問題，電網(wǎng)公司可能會換了一家業(yè)主。所以說在多個伙伴里面你需要你的權(quán)威性，這是為什么海上風(fēng)電項目是一個比較復(fù)雜的項目。
　　比如說一個項目，當你重復(fù)你80%時間都是花在同樣的事情上面，但是最后有一個工廠出一些問題，因為你在海上風(fēng)電場一開始犯了一個錯誤，你重復(fù)了一百遍。這個風(fēng)力發(fā)電廠一般有100臺左右的風(fēng)力發(fā)電機，如果你一開始決策錯誤的話，你后面想彌補這個錯誤很困難。
　　制作和安裝是另外一個挑戰(zhàn)，有很多制造商加入進入海上風(fēng)電的行業(yè)。有很多演員，有很多公司以前沒有做過這個工作，沒有這個行業(yè)的經(jīng)驗。一個常規(guī)的汽車公司，有15000小時到2500小時的操作時間，但是海上風(fēng)電必須運行17萬小時。現(xiàn)在這個很多公司加入這個行業(yè)的話實際上是有一些問題的，當然如果你提供一個齒輪箱跟機械操作的時間比較短的時候，你可以看到這個尺寸，你可以看到一些新的材料。我們引進一些新的材料，材料的尺寸也在逐漸增大。我們也有一些規(guī)則，有疲勞的效應(yīng)，有一些分析是在小的部件上做疲勞分析，大的部件上沒有經(jīng)驗，只有在建設(shè)的時候才預(yù)測到這個問題。
　　關(guān)于歐洲的風(fēng)電情況，中國現(xiàn)在對海上風(fēng)電做了很大的承諾，我想給大家提供一些建議和想法。在世界上最大的項目是怎么樣運轉(zhuǎn)的?如果制造和投資，我們推薦你研究一下這些項目。藍色的點正在操作的經(jīng)營的風(fēng)電場，黃色的基本上正在施工中的建設(shè)中的項目，這里有很多的信息，可以看到黃色是已經(jīng)授權(quán)的，丹麥和英國是先驅(qū)，已經(jīng)有很大的風(fēng)電場在操作中。