傳統(tǒng)的風(fēng)電施工設(shè)備以履帶起重機(jī)和全地面起重機(jī)為主，履帶起重機(jī)吊載能力強(qiáng)，但需花巨資鋪設(shè)專用道路，需要頻繁拆裝，轉(zhuǎn)場速度慢，僅有20%的時(shí)間用于風(fēng)機(jī)吊裝，其他時(shí)間都用于拆裝、轉(zhuǎn)場。大型全地面起重機(jī)轉(zhuǎn)場較靈活，但是起重能力一般較小，500噸級的全地面起重機(jī)只能吊裝1.5MW以下的機(jī)組，2MW機(jī)組需要配備1200噸級的全地面起重機(jī)，爬坡能力達(dá)不到10%的要求，價(jià)格昂貴，抗風(fēng)能力差。

　　QLY1560整機(jī)泥中爬坡(縱坡25%)

　　QLY1560行駛路寬4.5m、坡度26%

　　底盤在復(fù)雜路面自調(diào)平

　　就國內(nèi)風(fēng)電發(fā)展形式看，2MW及以上風(fēng)電機(jī)組將是接下來幾年的主流，且丘陵、山地工況越來越多，履帶起重機(jī)和全地面起重機(jī)在環(huán)境適應(yīng)性和性價(jià)比等方面無法滿足需求。

　　由于對風(fēng)資源的要求和對土地的限制，風(fēng)電項(xiàng)目多建在偏遠(yuǎn)荒漠、丘陵、山地或海上不易于養(yǎng)殖的沼澤灘涂。而丘陵山地風(fēng)電施工對吊裝設(shè)備的要求較為苛刻。丘陵山地風(fēng)電吊裝的特點(diǎn)是較小機(jī)位，較窄、較差和較陡路面。吊裝廠家為了順利完成風(fēng)機(jī)吊裝并獲得一定利潤，就需要選擇同時(shí)具備施工占位小、通行性好、爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)場快捷高效等特點(diǎn)的起重機(jī)。

　　因此，鄭州新大方重工科技有限公司在其原有風(fēng)電起重機(jī)的基礎(chǔ)上,開發(fā)了新型風(fēng)電起重機(jī)——QLY1560輪胎起重機(jī)，該起重機(jī)最大起重能級100噸，最大起重力矩630噸·米，最大起升高度100米。主要適用于丘陵、山地路況的陸上2.5MW以下風(fēng)電機(jī)組的吊裝,也適用于風(fēng)電場后期的檢修、維護(hù)、保養(yǎng)。

　　QLY1560輪式起重機(jī)對路況要求比較低，相比于同等起重能力的履帶起重機(jī)（路面寬度要求8-10m），風(fēng)電場路面寬度僅需5m。輪胎平均接地比壓0.4MPa，小于一般路面允許比壓0.6MPa。

　　山地風(fēng)電安裝利器——鄭州新大方QLY1560風(fēng)電起重機(jī)QLY1560整車行走爬坡能力30%縱坡，7%橫坡；整車全長18m，底盤采用多用于軸線車上的成熟的液壓獨(dú)立懸掛、獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)直行、橫行、斜行、八字行、中心回轉(zhuǎn)、擺轉(zhuǎn)等多種轉(zhuǎn)向模式，車輪可在+220mm的范圍依路面情況自行調(diào)整，滿足凸凹不平等復(fù)雜路面的通行能力。該機(jī)型比較大的創(chuàng)新點(diǎn)在于：將上車放倒降低行駛重心，以適應(yīng)大坡度路面，減少基礎(chǔ)建設(shè)投資及對環(huán)境的破壞。

　　山地風(fēng)電安裝利器——鄭州新大方QLY1560風(fēng)電起重機(jī)下車分為4個(gè)支腿，分開一定角度仍可往任意方向行走。20x20m²的工作平臺就可以升塔展臂至工作狀態(tài)，施工狀態(tài)下占地僅14x14m²。塔身臂架均采用三級伸縮，折疊放倒，可實(shí)現(xiàn)自拆裝、自行走，自安拆過程中沒有高空作業(yè)，不需要輔助吊車。

　　山地風(fēng)電安裝利器——鄭州新大方QLY1560風(fēng)電起重機(jī)　

　　基于以上特點(diǎn)，QLY1560輪式起重機(jī)除了在丘陵、山地路況風(fēng)電施工中優(yōu)勢明顯，還適用于石油石化、冶金電力、化工能源、港口碼頭、建筑工程、市政工程等行業(yè)的檢修、維護(hù)、吊裝作業(yè)，具有廣闊的市場前景。