厚積薄發(fā) 做最適合海上的風機
　　“我們很快會推出新一代更具有市場競爭性的6 MW海上風機，新機型會適應更大市場的需求。”近日，國電聯(lián)合動力技術有限公司(以下簡稱“聯(lián)合動力”)副總經(jīng)理馮健告訴記者，聯(lián)合動力正在為制造出最適合我國海上運行的風電機組而努力。
　　在很多國內(nèi)廠商第一代6 MW產(chǎn)品還沒有完成樣機安裝的時候，聯(lián)合動力已經(jīng)在向下一個目標進發(fā)。面對拉開大幕的我國海上風電市場，其顯然已經(jīng)做好了迎接挑戰(zhàn)的準備。
　　從1.5 MW到6 MW
　　古語有云“博觀而約取，厚積而薄發(fā)”。細觀聯(lián)合動力在海上風電機組研發(fā)上的發(fā)展歷程，恰好與這句名言暗合。
　　實際上，早在2008年，聯(lián)合動力就已經(jīng)開始了對海上風機的研究與開發(fā)，那就是很多人熟悉的UP1500-82機組。2009年年底，兩臺UP1500樣機在國內(nèi)首個潮間帶試驗風場——江蘇龍源如東30 MW潮間帶風場實現(xiàn)并網(wǎng)運行。
　　“目前這兩臺潮間帶機組已運行4年半的時間，總體運行情況良好。機組經(jīng)受住了海上腐蝕、高溫高濕等嚴酷環(huán)境，年平均可利用率達97%以上。”聯(lián)合動力風電技術中心總體系統(tǒng)設計所副所長蔡安民告訴記者。
　　為豐富公司的產(chǎn)品線，適應越來越少的風場資源，滿足市場多元化需求，2008年年底，聯(lián)合動力又開發(fā)了海陸兩用的3 MW風電機組UP3000-100。2011年25臺該類型機組在山東濰坊順利并網(wǎng)，成為國內(nèi)首個批量化的3 MW潮間帶機組。據(jù)介紹，經(jīng)過幾年運行，目前該機組的可利用率達到99%以上。
　　2012年，為進一步提高機組發(fā)電性能，在充分總結UP1500-82潮間帶機組和UP3000-100潮間帶機組的運行經(jīng)驗后，聯(lián)合動力研發(fā)團隊又開發(fā)了葉片更長的3 MW 108/120風電機組。
　　“該機組也是海陸同一平臺，就是設計不同，海上風機更強調(diào)高可靠性、少維護，要有防鹽霧、防腐蝕等特殊設計。”馮健說，“我們3 MW 108海上機組已經(jīng)中標廣東省首個海上風電項目——南方電網(wǎng)珠海桂山海上項目。”
　　在代表著風電機組最前沿技術的6 MW風機研發(fā)方面，聯(lián)合動力也算得上是先行者。2010年，其就開始了當時國內(nèi)最大容量6 MW海上風電機組的設計開發(fā)，即UP6000-136。該風機專門針對海上風場研發(fā)，完全由聯(lián)合動力研發(fā)團隊(風電設備及控制國家重點實驗室團隊)自主開發(fā)。UP6000-136海上機組運用了鈍尾緣葉片、推力削減控制、被動冗余等關鍵技術，以提高機組的運行可靠性。
　　該樣機于2012年9月完成濰坊樣機EPC工程，同時完成并網(wǎng)調(diào)試，經(jīng)過半年多的調(diào)試試運行，于2013年5月實現(xiàn)了并網(wǎng)滿發(fā)，目前正在進行全方位的測試，以積累大型風電機組運行數(shù)據(jù)。而新一代的6 MW風機正將基于這一風機的基礎開發(fā)。
　　從1.5 MW到6 MW，聯(lián)合動力在機組研發(fā)方面一步一步扎實前行，在海上機組的試驗過程中，對各個零部件、子系統(tǒng)和整機不斷進行優(yōu)化改進設計，提高可維護性。無論市場的起與落，其都在以自己的節(jié)奏向著目標前進，最終迎來了海上風電市場的再次開啟。而聯(lián)合動力之所以能夠?qū)覍覄?chuàng)新，技術不斷提升，除了對目標的堅持外，或許與其最初的技術路線選擇關系莫大。
　　熟悉聯(lián)合動力的人都知道，在2007年成立之初，其就選擇了與德國Aerodyn公司聯(lián)合開發(fā)針對中國風場和風資源的1.5 MW雙饋機型。而在最初的海上風機開發(fā)上，其也延續(xù)了這一風格，與在海上風機設計方面經(jīng)驗豐富的英國GH公司聯(lián)合設計進行3 MW海上機組的研發(fā)。