“實(shí)際上，兩種技術(shù)路線各有優(yōu)缺點(diǎn)，但是從實(shí)際情況來看，雙饋技術(shù)目前的確占據(jù)了主流。”某風(fēng)電整機(jī)商技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　據(jù)介紹，按照以往的經(jīng)驗(yàn)，直驅(qū)式發(fā)電機(jī)由于轉(zhuǎn)數(shù)低，磁極數(shù)很多，而且體積和重量相比雙饋式機(jī)組也大很多，對其軸承等轉(zhuǎn)動(dòng)部件要求極高。另外，永磁材料在震動(dòng)、沖擊、高溫情況下容易發(fā)生失磁的現(xiàn)象;同時(shí)，由于永磁材料存在永久的強(qiáng)磁性，無法在現(xiàn)場條件下檢修，所以一旦出現(xiàn)問題只有返回廠家才能維修，現(xiàn)場不具有可維護(hù)性，給運(yùn)行帶來了很大的隱患。而相對來說，雙饋式異步風(fēng)電機(jī)組則具有技術(shù)成熟可靠、成本低、重量輕、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。

　　但是，中投顧問此前發(fā)布的《2010-2015年中國風(fēng)力發(fā)電行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》也指出，直驅(qū)型風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、效率高、維護(hù)量低的優(yōu)點(diǎn)。該報(bào)告特別指出，直驅(qū)式風(fēng)機(jī)低風(fēng)速運(yùn)轉(zhuǎn)的性能較好，非常適合在國內(nèi)廣袤的三類風(fēng)區(qū)使用。

　　“直驅(qū)永磁同步技術(shù)，其機(jī)組轉(zhuǎn)速范圍較寬，在低風(fēng)速下發(fā)電量有一定優(yōu)勢。在格外注重度電成本的當(dāng)下，會(huì)有其市場空間，且市場空間可能會(huì)越來越大。”中投顧問相關(guān)研究人士告訴記者。

　　不過，直驅(qū)技術(shù)還必須考慮的一個(gè)問題是，其受制于稀土永磁材料的供應(yīng)和價(jià)格。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年我國直驅(qū)永磁風(fēng)機(jī)新增裝機(jī)容量6297兆瓦，對永磁磁鋼的年需求總量約為5037噸，2015年，中國直驅(qū)風(fēng)機(jī)預(yù)計(jì)新增裝機(jī)容量為12000兆瓦，約占全球直驅(qū)風(fēng)機(jī)新增裝機(jī)容量的一半，預(yù)計(jì)將使用永磁磁鋼9600噸。