今年國家發(fā)改委宣布下調(diào)部分資源區(qū)風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)價格，由于這一政策適用于2015年1月1日以后核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項目，以及2015年1月1日前核準(zhǔn)但于2016年1月1日以后投運的陸上風(fēng)電項目，所以各風(fēng)電企業(yè)為能夠享受之前的電價政策，紛紛加快風(fēng)電項目投資運營的步伐，以爭取在最后期限前完成投運，風(fēng)電“搶裝潮”持續(xù)，裝機總量大幅攀升。此外，隨著大批風(fēng)電機組的質(zhì)保期的臨近，風(fēng)電運維市場將呈現(xiàn)巨大需求。

　　中投顧問新能源行業(yè)研究員蕭函指出，伴隨著我國這兩年內(nèi)風(fēng)電“搶裝潮”的進(jìn)一步持續(xù)、風(fēng)電總裝機規(guī)模的逐年攀升以及大批風(fēng)電機組正逐漸走出質(zhì)保期，風(fēng)電運維市場將迎來前所未有的發(fā)展良機，行業(yè)的規(guī)模和利潤空間也將迎來大幅提升。此外由于風(fēng)電開發(fā)建設(shè)逐步規(guī)范、國家相關(guān)規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善、設(shè)備質(zhì)量監(jiān)管日趨嚴(yán)格，風(fēng)電機組在關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)問題的概率已經(jīng)得到大幅降低，機組運行時間的逐漸累積則使小部件和運維問題影響機組正常運行的概率增大，風(fēng)電運維也因此成為日后風(fēng)電場正常運營的根本保證。

　　在大規(guī)模的風(fēng)電建設(shè)之后，我國風(fēng)電運維市場的潛在空間不可估量。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，可以預(yù)計2014年到2016年每年將有約14GW-18GW的風(fēng)機質(zhì)保到期，2017年和2018年的年增長規(guī)模將達(dá)到26GW和30GW，到2022年則將有累計約187GW的風(fēng)電質(zhì)保到期?？梢哉f2014年是我國風(fēng)電運維市場嶄露頭角的一年，到2020年包括運維在內(nèi)的中國風(fēng)電服務(wù)市場總量可能高達(dá)1000億元，風(fēng)電運維市場商機無限，各路企業(yè)紛紛摩拳擦掌，希望入主其中，搶得發(fā)展先機。

　　現(xiàn)階段我國風(fēng)電運維市場蓬勃發(fā)展，并逐步形成三足鼎立的格局。其中一種是風(fēng)電場開發(fā)商自己設(shè)立專門的運維公司，這類風(fēng)電運維服務(wù)公司具備集團背景，在承接本集團的運維服務(wù)業(yè)務(wù)方面具有比較大的優(yōu)勢。另一種是整機制造商成立的運維公司，這類公司的業(yè)務(wù)不僅包括維修和排故，還包括提供增值服務(wù)，但很難涉足其他品牌風(fēng)機的運維市場，服務(wù)費用也相對較高。最后一種則是專門做運維的第三方公司，這類公司產(chǎn)生時間不長，服務(wù)質(zhì)量也參差不齊，但由于其服務(wù)形式靈活、價格較低、能為業(yè)主提供定制化的服務(wù)，在市場上也具有一定的競爭優(yōu)勢。

　　中投顧問董事、研究總監(jiān)郭凡禮指出，雖然風(fēng)電運維市場前景無限，但目前這一行業(yè)仍然存在以下兩方面問題。一方面是管理體系的滯后，風(fēng)電設(shè)備運維是一項系統(tǒng)工程，涉及到運營管理、設(shè)備管理和人員管理，但我國很多風(fēng)電場的運營管理計劃性不強，協(xié)調(diào)性差，設(shè)備管理也面臨對風(fēng)電機組的狀態(tài)判斷以及對備品備件的調(diào)配缺乏科學(xué)性和前瞻性的問題，此外在人員管理方面只是采取簡單的分工協(xié)作，能力參差不齊、責(zé)任心不強等直接影響到風(fēng)電運維的效率;另一方面是相關(guān)運行標(biāo)準(zhǔn)和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，風(fēng)電運維市場參與者的服務(wù)能力不一以及在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)上尚未達(dá)成行業(yè)共識導(dǎo)致了市場競爭秩序混亂，因此亟需相關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)督并建立相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。