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2010-11-20 來源:中國風(fēng)電材料設(shè)備網(wǎng) 瀏覽數(shù):2924
海上風(fēng)電,看起來很美,但建設(shè)難度大,產(chǎn)業(yè)培育更需有長遠眼光
“在中國和波蘭,人們到風(fēng)車邊拍攝婚紗照。”英國《經(jīng)濟學(xué)家》援引全球風(fēng)能理事會官員史蒂夫的話,反駁那些認為風(fēng)車不美觀,尤其那些因此反對海上風(fēng)力發(fā)電的人。
在美國,因為肯尼迪家族和其他顯赫人物的反對——風(fēng)車給這些富貴人家的海濱消夏別墅造成了“視覺障礙”,政府不得不修改一個10億美元的海上風(fēng)電建設(shè)計劃,把風(fēng)車數(shù)量從170個削減到130個,風(fēng)車群將更呈長條形建設(shè)在離城鎮(zhèn)30公里外的海域。該計劃4月由美國總統(tǒng)奧巴馬批準,裝機46.8萬千瓦,有望成為美國第一個海上風(fēng)力發(fā)電站。
顯然,對于中國這樣一個能源消耗日益增長的發(fā)展中大國,關(guān)于風(fēng)車是否“有礙觀瞻”的討論顯然過于奢侈。更何況,海上風(fēng)電具有不產(chǎn)生垃圾、不需要用水、幾乎不占用陸地等諸多優(yōu)點。我們更關(guān)心的是:海上風(fēng)電離我們還有多遠?
在9月結(jié)束的國內(nèi)首輪百萬千瓦海上風(fēng)電特許權(quán)招標中,江蘇濱海、射陽、東臺、大豐4個共100萬千瓦的海上風(fēng)電場特許權(quán)招標項目揭曉。這標志著,中國海上風(fēng)電項目已由示范工程進入商業(yè)化推廣階段。
成本:陸地風(fēng)電的兩三倍
“近年來,國家不斷出臺政策支持風(fēng)電建設(shè)和發(fā)展,而風(fēng)電行業(yè)發(fā)展屢超預(yù)期。”中國可再生能源學(xué)會的風(fēng)能專委會理事長賀德馨說。
陸地風(fēng)電建設(shè)如火如荼,海上風(fēng)電也風(fēng)起云涌。目前沿海多省已完成或正在準備海上風(fēng)電規(guī)劃,到十二五規(guī)劃末,上海、江蘇、浙江、山東和福建的海上風(fēng)電裝機計劃分別是70萬、460萬、150萬、300萬和40萬千瓦,到2020年,上述地區(qū)的裝機規(guī)劃將增長到155萬、945萬、370萬、700萬和110萬千瓦。
“與陸地風(fēng)電相比,海上風(fēng)電的資源量多,品質(zhì)好,且清潔環(huán)保,已成為國際風(fēng)電發(fā)展的新方向。”中國科學(xué)院院士王景全介紹,中國擁有十分豐富的近海風(fēng)資源,近海10米水深的風(fēng)能資源約1億千瓦,近海20米水深的風(fēng)能資源約3億千瓦,近海30米水深的風(fēng)能資源約4.9億千瓦。
我國潮間帶海域廣闊,適合建設(shè)海上風(fēng)電場的資源比近海深水段區(qū)域更為豐富。初步估算,我國在5~25米水深線以內(nèi)近海區(qū)域、海平面以上50米高度可裝機容量約2億千瓦(三峽電站原設(shè)計裝機容量為1820萬千瓦)。
雖然海上風(fēng)電資源豐富,但是作為海洋永久構(gòu)筑物工程,海上風(fēng)電場的建設(shè)要求比海上石油平臺建設(shè)要求還要高。因為海上風(fēng)機底座要求更加堅固,從而使得樁基工程投入更大,且需要鋪設(shè)海底電纜來傳輸電能,加之建設(shè)、維護工作均需要專業(yè)船只和設(shè)備作業(yè)。因此,相對于約4.5億元至5億元的一個陸地風(fēng)電場的建設(shè)成本,海上風(fēng)電場的建設(shè)成本至少是陸地風(fēng)電場的兩三倍。
要大手筆進行海上風(fēng)電開發(fā)馬虎不得。中國能源網(wǎng)董事總經(jīng)理韓曉平說,最主要是選址,其次基礎(chǔ)制作、安裝施工方案、并網(wǎng)技術(shù)都要細致考慮,設(shè)備工況載荷計算(包括防鹽霧之類)也不能掉以輕心。
而中國沿海臺風(fēng)的肆虐可能將成為海上風(fēng)電開發(fā)的一大障礙。中國工程院副院長杜祥琬曾對此發(fā)出警告:“受臺風(fēng)影響,中國的海上風(fēng)能資源并不等于‘風(fēng)電資源’。”
“跳樓價”為的是配額
國內(nèi)的陸上風(fēng)電價格按區(qū)域劃分,有四個標桿電價,分別為每千瓦時0.51元、0.54元、0.58元和0.61元。然而,此次江蘇海上風(fēng)電的競標價中,最低中標價僅為0.6235元/千瓦時,所有參與角逐的企業(yè)報出平均電價也不過0.71元/度,直逼陸上風(fēng)電電價。
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