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2010全球風(fēng)電裝機(jī)新增22.5%

2011-02-15 來(lái)源:人民網(wǎng) 瀏覽數(shù):8547

  傳統(tǒng)歐美風(fēng)電市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳
  雖然2010年新增風(fēng)電裝機(jī)絕對(duì)量增加了,但是風(fēng)電市場(chǎng)在2010年年增長(zhǎng)率卻出現(xiàn)了20年來(lái)的首次下跌,較2009年新增38.6吉瓦的裝機(jī)容量,縮水了7%。究其原因,主要是歐美傳統(tǒng)市場(chǎng)的滯后。經(jīng)濟(jì)危機(jī)使經(jīng)合組織國(guó)家用電量下降,風(fēng)機(jī)訂單量也處于低水平。
  曾經(jīng)的風(fēng)電強(qiáng)國(guó)美國(guó)在2010年遭遇寒潮,新增風(fēng)電裝機(jī)僅為5吉瓦,比2009年的10吉瓦,下降了50%。“主要是缺乏一種長(zhǎng)期的、可預(yù)測(cè)的聯(lián)邦政策。”美國(guó)風(fēng)能協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Denise Bode將風(fēng)電遇冷歸因于美國(guó)政策的不確定性。他還進(jìn)一步補(bǔ)充說(shuō):“反觀化石燃料,其在享受政策連續(xù)性所帶來(lái)的優(yōu)惠方面顯而易見(jiàn)——已享受了長(zhǎng)達(dá)90多年的特權(quán)。”
  在歐洲,2010年的新增裝機(jī)容量為9.9吉瓦,相比2009年的10.7吉瓦,下降了7.5%。盡管增速有所下降,主要是陸上風(fēng)電裝機(jī)下降了13.9%至8.4吉瓦,但其海上風(fēng)電裝機(jī)卻取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步——飆升了50%,至883兆瓦。在東歐,主要是在羅馬尼亞、匈牙利以及波蘭,風(fēng)電開(kāi)始日漸活躍。
  不過(guò)對(duì)這一數(shù)據(jù),誓言要引領(lǐng)風(fēng)能發(fā)展主導(dǎo)權(quán)的歐洲似乎并不滿意。歐洲風(fēng)能協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官Christian Kjaer稱要引以為戒,“當(dāng)務(wù)之急是拓寬對(duì)可再生能源的融資渠道,歐盟必須果斷地發(fā)展風(fēng)電,如果貽誤時(shí)機(jī),將后悔莫及,因?yàn)閷脮r(shí)失去不僅是風(fēng)能領(lǐng)導(dǎo)權(quán),更是其他可再生能源技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)”。
  不過(guò)也應(yīng)該看到,盡管風(fēng)電市場(chǎng)在2010年增長(zhǎng)率較往年有所下滑,但是正如Steve Sawyer所說(shuō)的 “2010年對(duì)很多行業(yè)而言,日子都不好過(guò),風(fēng)能也不例外”,但是隨著金融危機(jī)的陰霾逐漸淡去,經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)中有升,“2011年會(huì)好起來(lái),從2010年下半年以來(lái),風(fēng)機(jī)訂單量反彈,且風(fēng)電投資在持續(xù)增加”。
  風(fēng)機(jī)價(jià)格走低 中國(guó)風(fēng)企應(yīng)走出國(guó)門
  隨著全球風(fēng)電市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,風(fēng)機(jī)價(jià)格也不再像以往那樣高不可攀。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)2月7日發(fā)布的最新風(fēng)機(jī)價(jià)格指數(shù)(該指數(shù)包括風(fēng)機(jī)成本以及海運(yùn)或陸路運(yùn)輸成本,但不包括增值稅、建設(shè)成本和連接成本等——編者注)顯示,2010年下半年簽約的、于2011年交貨的風(fēng)機(jī)平均價(jià)格已降至每兆瓦98萬(wàn)歐元(約合133萬(wàn)美元),為2005年來(lái)的最低價(jià),比2009年下降了7%,比2007-2008年下降了19%。
  “最新的風(fēng)機(jī)價(jià)格指數(shù)表明,風(fēng)電可大規(guī)模應(yīng)用的競(jìng)爭(zhēng)力在增強(qiáng)?,F(xiàn)在因供應(yīng)產(chǎn)能過(guò)剩,風(fēng)機(jī)成本降低,風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)商可得享低價(jià)優(yōu)惠。” 新能源財(cái)經(jīng)首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Liebreich稱。

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