這樣，就會(huì)倒逼部件廠開拓外部市場(chǎng)，提升產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
　　在張啟應(yīng)看來(lái)，核心部件產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)風(fēng)電機(jī)組發(fā)電性能的優(yōu)化具有很強(qiáng)的支撐作用。今年9 月中旬，聯(lián)合動(dòng)力的1.5 兆瓦、97 米葉輪低風(fēng)速機(jī)組在天津并網(wǎng)運(yùn)行。值得關(guān)注的是，這款機(jī)型采用的都是優(yōu)化后的發(fā)電機(jī)和齒輪箱，由聯(lián)合動(dòng)力自主設(shè)計(jì)和制造，僅發(fā)電機(jī)的發(fā)電效率就可提升3% 的電量。
　　張啟應(yīng)解釋，在低風(fēng)速區(qū)域，發(fā)電機(jī)的發(fā)電量有規(guī)律可尋，優(yōu)化的目的就是在某個(gè)功率段把發(fā)電機(jī)的效率提上去，帶來(lái)更多的發(fā)電量。而齒輪箱的優(yōu)化則主要體現(xiàn)在很多細(xì)節(jié)上，目的也是為了提高齒輪箱的效率。正是這種對(duì)核心部件的性能優(yōu)化以及機(jī)組技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)，張啟應(yīng)對(duì)聯(lián)合動(dòng)力的產(chǎn)品未來(lái)充滿了信心。
　　在這家公司，以優(yōu)化為核心的持續(xù)改進(jìn)理念不僅體現(xiàn)在機(jī)組及部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造上，在對(duì)5000 多臺(tái)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行與維護(hù)中也有更直接的反映。