合并后新公司將打造以軌道交通裝備業(yè)務(wù)為核心，跨國(guó)經(jīng)營(yíng)、全球領(lǐng)先的大型綜合性產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。通過(guò)優(yōu)化資源配置、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)、拓展多元化業(yè)務(wù)和提升品牌影響確保實(shí)現(xiàn)既定戰(zhàn)略目標(biāo)。在海外市場(chǎng)，合并后新公司將充分把握全球互聯(lián)互通的歷史機(jī)遇，加快構(gòu)建全球化產(chǎn)業(yè)布局；將以統(tǒng)一的海外市場(chǎng)策略，統(tǒng)籌優(yōu)化國(guó)際化經(jīng)營(yíng)格局；統(tǒng)一品牌形象，集中雙方優(yōu)勢(shì)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。“中國(guó)南北車(chē)的合并，重要意義在于形成技術(shù)、管理、資源及市場(chǎng)等多方面的合力，助推中國(guó)的高鐵技術(shù)和高端裝備產(chǎn)業(yè)走向世界，打造中國(guó)品牌，為世界市場(chǎng)提供綠色、便捷、舒適的交通產(chǎn)品和技術(shù)解決方案，進(jìn)而提升全體股東的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。”中國(guó)南車(chē)的董事長(zhǎng)鄭昌泓表示。
　　中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)的合并，對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)也具有重大意義。合并后的新公司將融合雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)資源和研發(fā)力量的有效整合，加速實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的突破，加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的速度，提升研發(fā)效率和提高創(chuàng)新能力,并構(gòu)建基礎(chǔ)性研究、共性技術(shù)研究、前瞻性研究、本土化研究和產(chǎn)品研發(fā)并存的可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)研發(fā)體系，為中國(guó)高端裝備制造業(yè)發(fā)展樹(shù)立典范。中國(guó)北車(chē)董事長(zhǎng)崔殿國(guó)表示：“我們堅(jiān)信，中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)的合并，不僅能強(qiáng)力加速中國(guó)軌道交通裝備業(yè)由‘中國(guó)制造’向‘中國(guó)創(chuàng)造’的轉(zhuǎn)變，還將有力推動(dòng)中國(guó)高端裝備業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，大力帶動(dòng)信息產(chǎn)業(yè)、電子工業(yè)、材料工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈整體素質(zhì)的提升，推進(jìn)中國(guó)由‘制造大國(guó)’向‘制造強(qiáng)國(guó)’邁進(jìn)。”
　　本次合并已分別取得中國(guó)南車(chē)董事會(huì)和中國(guó)北車(chē)董事會(huì)審議批準(zhǔn)，尚須獲得中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)各自的股東大會(huì)、A股類(lèi)別股東會(huì)和H股類(lèi)別股東會(huì)審議通過(guò)，以及國(guó)務(wù)院國(guó)資委、中國(guó)證監(jiān)會(huì)、香港證監(jiān)會(huì)、香港聯(lián)交所、商務(wù)部、境外反壟斷審查機(jī)構(gòu)等有權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)或核準(zhǔn)。
　　本次合并中，中國(guó)南車(chē)的財(cái)務(wù)顧問(wèn)是中國(guó)國(guó)際金融有限公司(牽頭財(cái)務(wù)顧問(wèn))和美林（亞太）有限公司；中國(guó)北車(chē)的財(cái)務(wù)顧問(wèn)是UBS AG香港分行。