11月1日13點(diǎn)56分，中廣核如東150MW海上風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目110kV海上升壓站一次帶電成功，標(biāo)志著亞洲首座海上升壓站建設(shè)成功，再創(chuàng)中國海上風(fēng)電發(fā)展里程碑。
　　中廣核如東150MW海上風(fēng)電場(chǎng)示范項(xiàng)目是國內(nèi)第一個(gè)滿足“雙十”(即指離岸距離10公里、水深10米以上)要求的海上風(fēng)電場(chǎng)，其海上升壓站離岸直線距離26公里。作為整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的控制中心，也被稱為海上風(fēng)電場(chǎng)的“心臟”，該海上升壓站由我國自主研發(fā)，不但配置了尖端的電氣設(shè)備，還配備了較為先進(jìn)的消防、視頻、暖通、氣象等設(shè)備以及直升飛機(jī)懸停機(jī)坪，采用陸上模塊化建造、海上整體吊裝的建設(shè)模式，為無人值守升壓站。海上升壓站上部組塊于9月24日經(jīng)權(quán)威部門質(zhì)檢合格出廠，9月27日一次吊裝成功;10月5日，連接海上升壓站與陸上升壓站的國內(nèi)最長(zhǎng)三芯110kV海纜敷設(shè)完畢，10月24日，電纜交接試驗(yàn)完成。
　　海上升壓站送電前夕恰值寒潮來臨，為保證按期送電，第一批操作人員于10月29日登陸海上升壓站，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查與測(cè)試。10月31日，第二批啟動(dòng)操作人員下午兩點(diǎn)乘船抵達(dá)海上升壓站，但由于風(fēng)浪太大，多番嘗試，人員均無法登上海上升壓站?，F(xiàn)場(chǎng)等待6小時(shí)后，抓住晚間低平潮短暫的時(shí)間，迅速登上海上升壓站。盡管風(fēng)浪的顛簸消耗了操作人員大量的體力，但操作人員在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮下，堅(jiān)持對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行送電前的再一次檢查、復(fù)核與模擬操作。
　　11月1日10點(diǎn)，經(jīng)過最后一次的檢查確認(rèn)，正式開始海上升壓站沖擊操作。13點(diǎn)56分，海上升壓站一次倒送電成功。海上升壓站比原計(jì)劃提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)帶電，為實(shí)現(xiàn)本年度首臺(tái)海上風(fēng)機(jī)帶電奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　如東海上風(fēng)電的建設(shè)為我國海上風(fēng)電建設(shè)起到重要的示范作用，同時(shí)對(duì)推動(dòng)我國海上風(fēng)電技術(shù)進(jìn)步，帶動(dòng)國內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)、健康發(fā)展具有積極意義。