上次給大家留了一個小問題：國外的廠家究竟是出于什么目的，要千方百計地提高機組容量？
　　背景
　　這方面的例子很多，Vestas的V164從最初的7MW提高到了8MW；Siemens的SWT154則從最初的6MW提高到了7MW；最離譜的還是Enercon的E126，愣是把功率提高到了逆天的7.5MW（曾經(jīng)還說過7.58MW）；要知道，Gamesa的126可是2.5MW，但他家5MW機組的風輪直徑已經(jīng)達到了128米。這些國際一流廠家都是義無反顧地為了提高機組功率，不惜降低單位千瓦掃風面積。
　　與這相對應的是國內(nèi)的廠家都在千方百計地提高機組的單位千瓦掃風面積。以聯(lián)合動力為例，1.5MW機組的風輪直徑從最初的77、82，提高到86、93，甚至97；而2MW機組則從最初的96，提高到了105、115，甚至是121。
　　中國國情？
　　是什么原因造成了這樣的差異呢？說來其實也簡單，這就是中國特色的國情。
　　這還真不是開玩笑。目前，國內(nèi)風場建設的審批過程中，是會嚴格限制項目總容量的，由于歷史原因，通常都以5萬kW作為一個最小單位。在限定了風場容量之后，在一定的產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況下，業(yè)主可選擇機組通常是一定的，10年前是750kW左右的機組，最近5年則是1.5MW機組，最近1～2年則是2MW機組。在這樣的情況下，業(yè)主主要會考慮把發(fā)電量提得越高越好，只有這樣才能夠盡可能地提高項目的投入產(chǎn)出比。
　　而要達到提高發(fā)電量的目的，最直接的就是提高機組的單位千瓦掃風面積。
　　接軌國際行不通
　　國外的項目通常難在征地，而且對容量也沒有太多的限制，所以通常所考慮的都是在特定的機位上提高風機的投入產(chǎn)出比。原來能立一臺SWT154-6MW機組，但只需要花（相對）少量的錢對電氣系統(tǒng)進行升級，其他部件略作改進，就能把容量提高到7MW，發(fā)電量提高15%，這效益簡直是杠杠的，怎么算都是很劃算的。
　　但放到國內(nèi)你試試，有總容量在那放著，你想在風輪直徑不變的前提下把單機容量提高15%，機組數(shù)量就得降15%，最終硬生生把總掃風面積降下去15%，看那個業(yè)主還會買。而如果對已建成的項目這樣做，看調(diào)度能饒了你不。（作者：蓋峰）