因歐洲北海海域自然環(huán)境惡劣，對于風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行具有很大的挑戰(zhàn)，使得海上風(fēng)電場全生命周期的運(yùn)維成本大大增加。近日，英國Robert Gordon大學(xué)（RGU）研究團(tuán)隊為大幅降低海上風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)維成本，正在嘗試開發(fā)一個可以幫助運(yùn)維公司高效開展風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維的工具。

　　英國開發(fā)軟件大幅降低海上風(fēng)電機(jī)組運(yùn)維成本

　　據(jù)了解，該研究團(tuán)隊的目標(biāo)是將海上風(fēng)電場運(yùn)行所產(chǎn)生的信息接入到該軟件，由軟件為這些風(fēng)場自動生成一個最優(yōu)的維護(hù)計劃，并建立一套定制化的備件庫存清單。這項(xiàng)工作的優(yōu)勢包括，降低海上風(fēng)電場運(yùn)維工作的直接成本，并使海上風(fēng)電場的可利用率與可靠性達(dá)到最優(yōu)，保證機(jī)組全生命周期的成本最低。

　　目前，海上風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)成本占全生命周期成本的35%，根據(jù)預(yù)測2030年歐洲的海上風(fēng)電裝機(jī)容量將達(dá)到150GW，如果按照這個比例，每年的運(yùn)維成本將達(dá)到約1367億元。RGU工程學(xué)教授John Steel表示，風(fēng)電機(jī)組的維護(hù)成本是很高的，設(shè)計出一套故障評估的方案，不僅對提高可靠性，而且對運(yùn)維公司根據(jù)風(fēng)場運(yùn)行數(shù)據(jù)制定維護(hù)計劃都將是一個重要的步驟。