2015年，海上風(fēng)電產(chǎn)能創(chuàng)紀(jì)錄地新增了4GW，全球總產(chǎn)能達(dá)到11GW。其中大多數(shù)新增風(fēng)場由歐洲國家建設(shè)，因此歐洲2015年的海上風(fēng)電裝機(jī)量比2014年幾乎翻了一番。中國的海上風(fēng)電裝機(jī)增長低于預(yù)期，美國也開始發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，并為其首個海上項目建設(shè)了地基。2015年新建海上風(fēng)場融資創(chuàng)歷史新高，2015-2020年的市場前景也一片光明，為海上風(fēng)電裝機(jī)的大規(guī)模發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
　　2015年全球海上風(fēng)電總裝機(jī)量比我們的預(yù)期數(shù)據(jù)低1%。歐洲在年底投運(yùn)了幾個項目，因此年裝機(jī)量高于預(yù)計水平；而中國市場的表現(xiàn)則低于預(yù)期，原因是中國的開發(fā)商們對于海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)缺乏經(jīng)驗。英國將舉行三輪新的競標(biāo)活動，有望投運(yùn)16GW的新項目，這也減弱了英國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景的不確定性。與此同時，德國制定了2030年海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)，為供應(yīng)商們提供了透明的政策支持。此外，臺灣地區(qū)的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)增長態(tài)勢，并將于2016年進(jìn)行首批試點(diǎn)項目裝機(jī)。
　　2015年的新建項目融資達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的新高，獲得最終投資決定的項目數(shù)量是2014年的兩倍。盡管中國的項目數(shù)量占全球總量的四分之一，但成功吸引投資數(shù)額最大的仍然是歐洲的項目。穩(wěn)健的政策機(jī)制、開發(fā)商經(jīng)驗的增長，以及供應(yīng)鏈的成熟發(fā)展，提振了投融資方的信心，為投資活動注入了一針強(qiáng)心劑。
　　全球的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，尤其是歐洲的項目，正在大力發(fā)展更大規(guī)格的風(fēng)機(jī)，2015年的許多項目都體現(xiàn)了這個趨勢。5MW以上的風(fēng)機(jī)可以降低海上風(fēng)場的成本，這對于補(bǔ)貼預(yù)算嚴(yán)格、競爭激烈的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)而言非常重要。
　　數(shù)據(jù)
　　2015年全球新增海上風(fēng)電裝機(jī)4GW，相當(dāng)于之前三年的裝機(jī)量總和
　　2015年新建海上風(fēng)電項目投資額達(dá)193億歐元
　　到2020年，海上風(fēng)電的累計裝機(jī)量或許將達(dá)到40.3GW，2016-2020年的年復(fù)合增長率將達(dá)32%。