近日，江蘇泰隆減速機股份有限公司接到兩份數(shù)額頗大的國際減速機訂貨合同與一份意義非凡的產(chǎn)品營銷國際文書。一是全球核電項目采購供應(yīng)商——美國福斯公司發(fā)來的核電循環(huán)水自動調(diào)節(jié)裝置應(yīng)用減速機與風(fēng)電偏航變槳減速機訂單；二是全球發(fā)電與軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域最大的采購供應(yīng)商——法國阿爾斯通公司正式批準泰隆為全球風(fēng)電、核電齒輪箱網(wǎng)上供應(yīng)商以及附帶出口文書條款。
       
    去年入夏以來，美國福斯公司數(shù)次派出技術(shù)人員入駐泰隆，在對其技術(shù)力量、生產(chǎn)能力、標準化作業(yè)水平、營銷信譽度等方面進行反復(fù)考察、論證的基礎(chǔ)上，終于發(fā)出了該公司為我國遼寧紅沿河核電、福建寧德核電項目配套減速機營銷協(xié)議以及為新疆金鳳科技配套的偏航變槳減速機訂單。隨后，法國阿爾斯通公司相繼為泰隆頒發(fā)了全球最權(quán)威的出口文書條款。這表明泰隆拿到了處于國際前沿高科技領(lǐng)域的核電與風(fēng)電裝備減速機出口通行證，我國風(fēng)電、核電裝備減速機長期依賴進口的被動局面被打破，標志著我國減速機類高端產(chǎn)品裝備實現(xiàn)了由進口到出口的重大歷史轉(zhuǎn)折。
       
    讓國產(chǎn)減速機替代進口，并進而擠進國內(nèi)外高端產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，是泰隆的科技創(chuàng)新理念和產(chǎn)品開發(fā)立足點。早在本世紀初的2001年，“泰隆牌”大車小車減速機就被應(yīng)用于我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成為國內(nèi)同行業(yè)首家投身航天航空建設(shè)事業(yè)的高端產(chǎn)品。2005年“泰隆牌”TL模塊化減速機相繼出口韓國、日本等發(fā)達國家。次年泰隆為我國“嫦娥一號”飛船發(fā)射升降架和雙星對接車開發(fā)研制的特種減速機再次被應(yīng)用于我國航天航空領(lǐng)域。2007年中國航天發(fā)射研究所追加泰隆研制用于“神七飛船”發(fā)射的遠洋測控船用減速機，與此同時泰隆自主開發(fā)生產(chǎn)的風(fēng)電偏航變槳減速機分別進入江蘇南通、連云港等沿江與沿海地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群帶。繼而進入了兩大國際高端設(shè)備供應(yīng)大鱷的全球采購供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。
       
    “長期以來，我國減速機行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術(shù)水平，而進入風(fēng)電、核電以及航天航空領(lǐng)域配套的設(shè)備，則必須是國際高端產(chǎn)品”。泰隆總經(jīng)理殷愛國介紹，通過多年的打拼，他們贏得了國內(nèi)外眾多減速機應(yīng)用單位和供應(yīng)商的信賴，成為多國高端減速機產(chǎn)品定點采購供應(yīng)商。今年1～9月，在嚴峻的金融危機形勢下，泰隆高端產(chǎn)品銷售額占企業(yè)銷售總額的30％以上。
       
    在最近召開的第5屆中國能源戰(zhàn)略高層論壇上，國家發(fā)改委與能源局負責(zé)人明確提出，我國2020年核電中長期發(fā)展目標對核電產(chǎn)能將從過去的年4000萬千瓦調(diào)整為年6000萬千瓦，核電所占電力總量的比重將由原來的4％調(diào)整為5％；而風(fēng)電產(chǎn)能更是由過去的年3000萬千瓦調(diào)整到1億千瓦，提高3倍以上，這為泰隆開發(fā)高端產(chǎn)品提供了歷史性機遇。對應(yīng)國家能源調(diào)整方針，泰隆果斷決策，新建高端產(chǎn)品開發(fā)園區(qū)，首期兩萬平方米的高科技產(chǎn)品配套廠房已開工建設(shè)，規(guī)劃今年底投入使用。