第三難安全作業(yè)難
　　
　　由于施工區(qū)遠離陸域，所有的施工材料、人員往來要依靠船舶運送，而且海域開闊，涌浪大、暗流多，導(dǎo)致海上作業(yè)的安全形勢不容樂觀。不怕，咱有妙招三“細”法，靠譜！話不多說，小編立刻、馬上用文字帶您領(lǐng)略三“細”精髓！
　　
　　細學(xué)

　　
　　借助每天的安全半小時抓牢、抓實安全教育。除了常規(guī)的海上施工安全常識的學(xué)習(xí)，結(jié)合施工實際，重點對“十不吊”內(nèi)容進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不僅是起重工種，受訓(xùn)面達到全員覆蓋。增設(shè)“互動”環(huán)節(jié)，相互督促、檢驗所學(xué)知識點，如起重用的鋼絲繩在什么情況下需要更換、報廢等等。
　　
　　方法的改變，效果立顯。一次安裝作業(yè)時，操作人員正準備啟動吊籠，勞務(wù)工楊震發(fā)現(xiàn)吊籠鋼絲繩有段已生銹還有斷絲，他當即叫停，更換鋼絲繩后再作業(yè)。雖然這樣做會錯過最佳施工時間，影響后續(xù)安裝進度，但在安全學(xué)習(xí)教育過程中活生生的違規(guī)操作案例導(dǎo)致的安全事故，已深刻地印在他的腦子里，務(wù)工人員的安全意識得到了提升。
　　
　　“以前是上面講、下面聽就好，只是學(xué)過?，F(xiàn)在大不同，學(xué)完了，更要學(xué)懂。項目部真心為我們好，不學(xué)深刻不行”，勞務(wù)工楊震說。
　　
　　細作
　　
　　施工人員進入現(xiàn)場需乘坐交通船，但由于現(xiàn)場涌浪大，船舶上下起伏最大的達到3米，人員上下船時危險系數(shù)高。項目部精耕“細作”保安全，等交通船靠近大船后，用數(shù)根胳膊粗的麻繩與大船綁定，減小晃動幅度，等到波動減緩的瞬間快速上下船。 　　
　　項目部還根據(jù)潮水漲幅、船舶的高度和不同登船點設(shè)計爬梯，從最初的移動式到“工廠化”加工制作，再到設(shè)置扶手，方便人員上下攀扶，消除安全隱患的措施在逐步加強。同時強化細節(jié)控制，要求在上下船時空出雙手，不在帶纜繩的地方上下船，防止纜繩崩斷發(fā)生意外。
　　
　　細防
　　
　　項目部為保證施工安全，在“防”上也是做足功課： 　　
　　邀請寧波大學(xué)海運學(xué)院專家進行海上安全作業(yè)、海上施工消防、海上求生、人身急救等進行系統(tǒng)的培訓(xùn)；在?？看暗母〈a頭設(shè)立門崗并配置門禁系統(tǒng)，建立人員出入碼頭登記花名冊，每天對上下船人員登記，具體到人員姓名，身份證號碼和手機號碼等；建立微信群，及時掌握作業(yè)人員的數(shù)量及去向；每艘船舶都在鮮明位置張貼安全注意事項，時刻提醒“我要安全”；配備北斗智能終端系統(tǒng)，設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，雙管齊下對進入現(xiàn)場施工的人員進行定位，精準掌握人員去向，保證施工人員的安全。