海上風(fēng)力發(fā)電當(dāng)前存在近海發(fā)電機(jī)組擁擠、遠(yuǎn)海電力傳輸成本高昂等難題。據(jù)外媒日前報(bào)道，一家歐洲電網(wǎng)公司提出配有人工島的大型海上風(fēng)電廠的設(shè)想，可顯著降低風(fēng)力發(fā)電成本。

　?。裕澹睿睿澹允且患蚁蚝商m和德國(guó)大約４１００萬(wàn)人口提供電力的公司。該公司提出的海上風(fēng)力發(fā)電藍(lán)圖目標(biāo)是建設(shè)全球最大、發(fā)電量可達(dá)３０吉瓦（１吉瓦等于１０００兆瓦）的海上風(fēng)電場(chǎng)，并在周邊建設(shè)人工島。海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)的電力先傳送到人工島，經(jīng)過(guò)處理后，再通過(guò)直流電纜傳輸?shù)奖焙Ｖ苓厙?guó)家，包括荷蘭、英國(guó)、比利時(shí)、挪威、德國(guó)和丹麥。

　　按照設(shè)想，人工島候選地是距離英國(guó)東約克郡海岸１００多公里處的北海多格灘，可能將在２０３０到２０５０年間建設(shè)完成。

　　該公司表示，由于人工島與風(fēng)力發(fā)電機(jī)的距離較短，可以采取便宜的交流電方式先把電力送到島上，再統(tǒng)一配送到用電的歐洲大陸或英國(guó)。

　　此外，人工島還能實(shí)現(xiàn)“規(guī)模經(jīng)濟(jì)”效益：維護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的部件可以被統(tǒng)一儲(chǔ)存；維修維護(hù)等工作便于統(tǒng)一安排；從人工島出發(fā)，前往風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的飛機(jī)和船舶成本也將降低。

　　該公司將就此與歐盟及其成員國(guó)進(jìn)行談判，此前已陸續(xù)有企業(yè)加入由ＴｅｎｎｅＴ公司牽頭的聯(lián)合體。去年１１月２８日，具有豐富填海造地經(jīng)驗(yàn)的鹿特丹港成為聯(lián)合體第五個(gè)伙伴。