頭條聚焦產(chǎn)業(yè)政策企業(yè)動態(tài) 協(xié)會消息風(fēng)電財(cái)經(jīng) 海外風(fēng)電陸上風(fēng)電海上風(fēng)電分散式風(fēng)電風(fēng)電運(yùn)維其他消息活動動態(tài) 本站動態(tài)

“精益思維”引領(lǐng)歐洲海上風(fēng)電LCOE下降——“精益風(fēng)電（LEANWIND）”概述

2018-07-11 來源：歐洲海上風(fēng)電作者：甄志瀏覽數(shù)：721

今天給大家介紹歐洲海上風(fēng)電行業(yè)為降低LCOE而開展的一個合作項(xiàng)目——“精益風(fēng)電（LEANWIND）”。該項(xiàng)目自2013年12月開始至今，歐洲海上風(fēng)電的LCOE已從當(dāng)時的€140/MWh降低至約€40/MWh（2016年）。

　　想必了解“精益管理（LeanManagement）”或“精益生產(chǎn)（LeanProduction）”的朋友一定已經(jīng)猜到了，“精益風(fēng)電”項(xiàng)目背后應(yīng)用的思維方法便是“精益思維”。所謂“精益思維”，其核心就是以最小資源投入，包括人力、設(shè)備、資金、材料、時間和空間，創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值，為顧客提供新產(chǎn)品和及時的服務(wù)。（詳細(xì)解讀請百度“精益思維”或“LeanThinking”）

　　“精益風(fēng)電（LEANWIND）”項(xiàng)目由歐盟委員會資助，有來自11個國家的31個參與方，其中不乏海上風(fēng)電行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游，還吸引了海洋油氣、航海、船舶等相關(guān)領(lǐng)域的參與者。雖然，并不能說如此大的成本降幅完全是由LEANWIND帶來的，但其對工程建設(shè)、運(yùn)維等領(lǐng)域的成本下降確實(shí)產(chǎn)生了很積極的作用。

　　“精益風(fēng)電（LEANWIND）”項(xiàng)目的目的是通過“精益思維”應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)、工具開發(fā)，來降低海上風(fēng)電場供應(yīng)鏈及全生命周期內(nèi)的成本。除了關(guān)注可直接影響成本的工程造價(jià)外，項(xiàng)目更關(guān)注于海上風(fēng)電場從安裝、運(yùn)維到退役拆除的全過程成本，從而更為全面、完整、高效地開發(fā)海上風(fēng)電項(xiàng)目。

　　目前，該項(xiàng)目所取得的成果包括：

　　開發(fā)了風(fēng)險(xiǎn)綜合分析方法，可應(yīng)用于解決方案的高效開發(fā)

　　提出了新型固定式和漂浮式基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，并開發(fā)了以成本最低、安裝時間最短為目標(biāo)的基礎(chǔ)選擇方法

　　流程化適用于固定式和漂浮式基礎(chǔ)的大型風(fēng)機(jī)部署及安裝過程，如優(yōu)化安裝船甲板利用、開發(fā)高效風(fēng)機(jī)安裝流程、開發(fā)更快速更安全的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)裝載/運(yùn)輸/壓載技術(shù)

　　開發(fā)了整體化供應(yīng)鏈物流模型，以優(yōu)化方案、提高效率、突破瓶頸，可應(yīng)用于港口物流、港口布置、運(yùn)輸、工程船租用等方面

　　建立了項(xiàng)目全生命周期財(cái)務(wù)模型，全面評估CAPEX、OPEX、拆除成本、量化風(fēng)險(xiǎn)等，

　　開發(fā)了一些列運(yùn)維策略優(yōu)化模型，包括決策支持工具、動態(tài)計(jì)劃模型等，

　　評估了可靠性、可利用率和維護(hù)方法，以及現(xiàn)有軟件工具和模型，以定義風(fēng)機(jī)高危部件并開發(fā)故障/退化模型，

　　制造并測試了遠(yuǎn)程存在設(shè)備及狀態(tài)監(jiān)測軟件，

　　開發(fā)了新型安裝及服務(wù)船概念設(shè)計(jì)，

　　開展了用于驗(yàn)證及評估項(xiàng)目創(chuàng)新或項(xiàng)目流程的水池和現(xiàn)場試驗(yàn)，如重力式基礎(chǔ)、漂浮式基礎(chǔ)、海上運(yùn)行、遠(yuǎn)程存在設(shè)備等，

　　開發(fā)了工程船只仿真技術(shù)，