2018年8月6日18時(shí)58分，伴隨著對講機(jī)中傳來“報(bào)告船長，升壓站已完成對接”，至此，經(jīng)過13個小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，三峽新能源江蘇大豐300兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目220千伏海上升壓站順利完成吊裝。

　　江蘇大豐項(xiàng)目位于江蘇省鹽城市大豐區(qū)東沙沙洲北側(cè)的小北槽—太平沙海域。項(xiàng)目海上升壓站成功吊裝是繼5月30日全面進(jìn)入風(fēng)機(jī)吊裝階段之后又一里程碑式節(jié)點(diǎn)。其海上升壓站整體結(jié)構(gòu)布局及區(qū)域功能設(shè)計(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，并首次實(shí)現(xiàn)了電氣一次主設(shè)備完全國產(chǎn)化。

　　在升壓站吊裝階段連遇“悟空”“云雀”兩個臺風(fēng)，為確保海上升壓站順利完成吊裝，大豐公司與承建單位建立及時(shí)有效的溝通機(jī)制，搶抓施工窗口期，安全順利完成海上吊裝。

　　國內(nèi)首個批量化應(yīng)用大容量6.45兆瓦國產(chǎn)海上風(fēng)電機(jī)型，在積極響應(yīng)國家節(jié)約用海面積政策號召的同時(shí)，不斷推動海上風(fēng)電核心及關(guān)鍵技術(shù)國產(chǎn)化，為研究海上風(fēng)電開發(fā)的成本控制邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

　　國內(nèi)屬首次應(yīng)用大直徑單樁基礎(chǔ)，項(xiàng)目配套6.45兆瓦海上風(fēng)機(jī)使用無過渡段單樁基礎(chǔ)，樁體直徑達(dá)到8米，樁頂法蘭直徑達(dá)到7米，樁重達(dá)到1100噸，迎難而上，積極克服施工中吊高、吊重、垂直度控制、樁帽替打制作、“溜樁”等問題。

　　項(xiàng)目送出海纜采用2回220千伏三芯海纜，單根長50千米，鑒于國內(nèi)敷纜船只載重能力及國內(nèi)海纜廠家的生產(chǎn)能力，采用分段制作方案，在海上采用硬接頭方式連接，為遠(yuǎn)?；Ｉ巷L(fēng)電建設(shè)的線路送出探尋新思路。

　　項(xiàng)目應(yīng)用復(fù)合筒型基礎(chǔ)，其優(yōu)勢為可在陸地批量預(yù)制、海上一體化安裝、建造快速、成本低且安全性高、耐久性好，同時(shí)，減少海上作業(yè)時(shí)間、提高環(huán)境友好性。復(fù)合筒基礎(chǔ)適合軟粘土和粉砂等軟弱地基，該類型地基在我國海域分布廣泛，為今后我國大規(guī)模開發(fā)海上風(fēng)電積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　好想去現(xiàn)場親身感受升壓站吊裝的壯觀場面~

　　現(xiàn)場的伙伴們傳來超燃畫面，一同感受現(xiàn)場氣氛吧~