該工程位于浙江省舟山市六橫島東南側(cè)，風(fēng)場(chǎng)東西長(zhǎng)約12km，南北寬約3——5km，總面積約50k㎡。風(fēng)場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)水深在12m——16m之間，風(fēng)電場(chǎng)中心離岸距離約11km。整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)總裝機(jī)容量為252MW，布置63臺(tái)上海電氣SWT-4.0-130風(fēng)電機(jī)組。項(xiàng)目部針對(duì)該海域?yàn)闊o(wú)掩護(hù)外海海域，波長(zhǎng)達(dá)120m，涌浪大、涌浪頻繁等各種不利因素，通過(guò)把控海上打樁定位系統(tǒng)進(jìn)行定位，在保證船舶正位的條件下使得扭角正負(fù)不得大于1度，測(cè)距儀度數(shù)在指定范圍內(nèi)，通過(guò)海平面控制標(biāo)高，反復(fù)觀測(cè)確保標(biāo)高。每個(gè)平臺(tái)的第一第二根樁使用RTK進(jìn)行標(biāo)高測(cè)定，后面樁高用海平面、水平儀以及激光筆引過(guò)來(lái)，從而保證每個(gè)承臺(tái)的標(biāo)高一致。打樁過(guò)程中遇到比較堅(jiān)硬或者較軟的石層要注意錘擊能量的把握，最大能量不得高于樁身本身能夠承受的最大能量，還要保證錘擊總數(shù)以及貫入度符合標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　沉樁過(guò)程中如何保證沉樁正位率100%這一問(wèn)題是施工難點(diǎn)。項(xiàng)目部通過(guò)船上安裝的GPS（3個(gè)）海上沉樁定位系統(tǒng)進(jìn)行定位，將打樁船舶移船拋錨至目標(biāo)樁位，距離控制在誤差允許的范圍之內(nèi)。調(diào)節(jié)船的扭角、控制測(cè)距儀的距離以及樁身的斜度使得打樁船舶進(jìn)行正位，準(zhǔn)備開(kāi)始沉樁，沉樁過(guò)程中通過(guò)駕駛室的監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)調(diào)整樁的位置。堅(jiān)持做到沉樁“四準(zhǔn)”原則，即做到參考站設(shè)置準(zhǔn)、下樁壓樁定位準(zhǔn)、開(kāi)錘前復(fù)核準(zhǔn)、全程監(jiān)控準(zhǔn)，整個(gè)沉樁過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)均要做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。通過(guò)以上措施的實(shí)施保證了沉樁正位率100%。

 

　　國(guó)電普陀6#海上風(fēng)電場(chǎng)二區(qū)工程項(xiàng)目最后一根沉樁順利結(jié)束標(biāo)志著該項(xiàng)目500根樁以“高品質(zhì)、高效率、零事故、沉樁正位率100%”標(biāo)準(zhǔn)順利沉樁完成。這是三航項(xiàng)目部各部門相互協(xié)調(diào)，協(xié)作隊(duì)伍全力配合下的結(jié)果，不僅鼓舞了項(xiàng)目部全體職工的士氣，更是國(guó)電普陀6#海上風(fēng)電場(chǎng)二區(qū)工程項(xiàng)目施工的一個(gè)重大突破，為下一步搶抓進(jìn)度，順利完成工期奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。